黑龙江交通科技
黑龍江交通科技
흑룡강교통과기
COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG
2010年
11期
31-31,33
,共2页
路基%压实%特性
路基%壓實%特性
로기%압실%특성
路堤填土需分层压实,使之具有一定的密实度.土质路堑开挖至设计高程后,需检验路基 顶面工作区内天然状态土的密实度,该密实度通常低于设计要求.必要时,应在挖开后再分层压实,使之达到一定的密实度.分层压实的路基顶面能防止水分干湿作用引起的自然沉陷和 行车荷载反复作用产生的压密变形,确保路面的使用品质和使用寿命.
路隄填土需分層壓實,使之具有一定的密實度.土質路塹開挖至設計高程後,需檢驗路基 頂麵工作區內天然狀態土的密實度,該密實度通常低于設計要求.必要時,應在挖開後再分層壓實,使之達到一定的密實度.分層壓實的路基頂麵能防止水分榦濕作用引起的自然沉陷和 行車荷載反複作用產生的壓密變形,確保路麵的使用品質和使用壽命.
로제전토수분층압실,사지구유일정적밀실도.토질로참개알지설계고정후,수검험로기 정면공작구내천연상태토적밀실도,해밀실도통상저우설계요구.필요시,응재알개후재분층압실,사지체도일정적밀실도.분층압실적로기정면능방지수분간습작용인기적자연침함화 행차하재반복작용산생적압밀변형,학보로면적사용품질화사용수명.
