中国电机工程学报
中國電機工程學報
중국전궤공정학보
ZHONGGUO DIANJI GONGCHENG XUEBAO
2011年
16期
32-39
,共8页
刘友波%刘俊勇%Gareth Taylor%刘利民%李俊
劉友波%劉俊勇%Gareth Taylor%劉利民%李俊
류우파%류준용%Gareth Taylor%류이민%리준
轨迹簇%面向规则%暂态稳定%实时评估%同调系数%同步相量测量
軌跡簇%麵嚮規則%暫態穩定%實時評估%同調繫數%同步相量測量
궤적족%면향규칙%잠태은정%실시평고%동조계수%동보상량측량
设计同步相量测量条件下,面向发电机节点电压同步相量复平面轨迹规则的暂稳实时评估算法.利用K均值和模糊C均值组合算法在线识别扰动后若干周波内轨迹簇同调与聚类偏移特征,采用分类与回归树抽取所定义特征量规则,以实时轨迹簇的相对位置组合特征值规则而非轨迹状态(如幅值大小)本身来评估未来暂稳状态.实践表明,算法能在8～20周波内不依赖模型地高精度预估未来4s系统是否稳定及临界机、受扰程度等重要信息,且不依赖于既定扰动模式,侧重于系统对大扰动的泛化响应模式挖掘,回避了主导失稳模式判别,且避免了针对不同故障的多套规则存储.新英格兰10机39节点系统算例验证了方法的有效性.
設計同步相量測量條件下,麵嚮髮電機節點電壓同步相量複平麵軌跡規則的暫穩實時評估算法.利用K均值和模糊C均值組閤算法在線識彆擾動後若榦週波內軌跡簇同調與聚類偏移特徵,採用分類與迴歸樹抽取所定義特徵量規則,以實時軌跡簇的相對位置組閤特徵值規則而非軌跡狀態(如幅值大小)本身來評估未來暫穩狀態.實踐錶明,算法能在8～20週波內不依賴模型地高精度預估未來4s繫統是否穩定及臨界機、受擾程度等重要信息,且不依賴于既定擾動模式,側重于繫統對大擾動的汎化響應模式挖掘,迴避瞭主導失穩模式判彆,且避免瞭針對不同故障的多套規則存儲.新英格蘭10機39節點繫統算例驗證瞭方法的有效性.
설계동보상량측량조건하,면향발전궤절점전압동보상량복평면궤적규칙적잠은실시평고산법.이용K균치화모호C균치조합산법재선식별우동후약간주파내궤적족동조여취류편이특정,채용분류여회귀수추취소정의특정량규칙,이실시궤적족적상대위치조합특정치규칙이비궤적상태(여폭치대소)본신래평고미래잠은상태.실천표명,산법능재8～20주파내불의뢰모형지고정도예고미래4s계통시부은정급림계궤、수우정도등중요신식,차불의뢰우기정우동모식,측중우계통대대우동적범화향응모식알굴,회피료주도실은모식판별,차피면료침대불동고장적다투규칙존저.신영격란10궤39절점계통산례험증료방법적유효성.
