地震工程与工程振动
地震工程與工程振動
지진공정여공정진동
EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION
2011年
6期
174-180
,共7页
城市轨道交通%U型梁%车桥耦合振动%轨道不平顺
城市軌道交通%U型樑%車橋耦閤振動%軌道不平順
성시궤도교통%U형량%차교우합진동%궤도불평순
为探讨城市轨道交通U型梁车桥系统的动力响应,采用线性化轮轨模型建立了31个自由度的轮轨式车辆动力学模型.模型考虑了新型算法的横竖向轨道不平顺,以重庆市轨道交通一号线工程中梁山以西高架区间所采用标准跨径为30m的单线小U结构为对象,采用自编程序对机车车辆过桥时的车桥耦合振动进行了分析,并通过计算与实测结果的对比分析对所建立的理论模型和编制的程序进行了验证.
為探討城市軌道交通U型樑車橋繫統的動力響應,採用線性化輪軌模型建立瞭31箇自由度的輪軌式車輛動力學模型.模型攷慮瞭新型算法的橫豎嚮軌道不平順,以重慶市軌道交通一號線工程中樑山以西高架區間所採用標準跨徑為30m的單線小U結構為對象,採用自編程序對機車車輛過橋時的車橋耦閤振動進行瞭分析,併通過計算與實測結果的對比分析對所建立的理論模型和編製的程序進行瞭驗證.
위탐토성시궤도교통U형량차교계통적동력향응,채용선성화륜궤모형건립료31개자유도적륜궤식차량동역학모형.모형고필료신형산법적횡수향궤도불평순,이중경시궤도교통일호선공정중량산이서고가구간소채용표준과경위30m적단선소U결구위대상,채용자편정서대궤차차량과교시적차교우합진동진행료분석,병통과계산여실측결과적대비분석대소건립적이론모형화편제적정서진행료험증.
