微特电机
微特電機
미특전궤
SMALL & SPECIAL ELECTRICAL MACHINES
2012年
6期
30-34
,共5页
模态分解%支持向量机%同步发电机%动态特性
模態分解%支持嚮量機%同步髮電機%動態特性
모태분해%지지향량궤%동보발전궤%동태특성
在深入研究经验模态分解(EMD)和支持向量机(SVM)算法的基础上,结合两者优势建立了飞机发电机动态特性模型.首先利用EMD方法对输入模型的信号进行去噪处理,然后在突加突卸负载的条件下利用SVM方法建立发电机动态特性模型.实验结果表明,该模型能较好地反映飞机发电机调压的动态过渡过程,验证了该方法的正确性和有效性.
在深入研究經驗模態分解(EMD)和支持嚮量機(SVM)算法的基礎上,結閤兩者優勢建立瞭飛機髮電機動態特性模型.首先利用EMD方法對輸入模型的信號進行去譟處理,然後在突加突卸負載的條件下利用SVM方法建立髮電機動態特性模型.實驗結果錶明,該模型能較好地反映飛機髮電機調壓的動態過渡過程,驗證瞭該方法的正確性和有效性.
재심입연구경험모태분해(EMD)화지지향량궤(SVM)산법적기출상,결합량자우세건립료비궤발전궤동태특성모형.수선이용EMD방법대수입모형적신호진행거조처리,연후재돌가돌사부재적조건하이용SVM방법건립발전궤동태특성모형.실험결과표명,해모형능교호지반영비궤발전궤조압적동태과도과정,험증료해방법적정학성화유효성.
