机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2012年
7期
4-7
,共4页
左向南%焦映厚%陈照波%尚元江%徐磊
左嚮南%焦映厚%陳照波%尚元江%徐磊
좌향남%초영후%진조파%상원강%서뢰
客车%车身骨架%静态分析%模态分析
客車%車身骨架%靜態分析%模態分析
객차%차신골가%정태분석%모태분석
建立了客车骨架有限元模型,在紧急制动、极限扭转和紧急转弯工况下,对车身骨架结构进行了静态分析,得到了车身骨架结构的应力、位移、扭矩和弯矩分布情况.对车身骨架结构进行了模态分析,得到了低阶模态下的固有频率和振型.分析结果表明:车身骨架大应力主要分布在车身的底架,而其它部位的应力值都较低.车身低阶固有频率处于允许工作频段内,具有较好的振动特性.
建立瞭客車骨架有限元模型,在緊急製動、極限扭轉和緊急轉彎工況下,對車身骨架結構進行瞭靜態分析,得到瞭車身骨架結構的應力、位移、扭矩和彎矩分佈情況.對車身骨架結構進行瞭模態分析,得到瞭低階模態下的固有頻率和振型.分析結果錶明:車身骨架大應力主要分佈在車身的底架,而其它部位的應力值都較低.車身低階固有頻率處于允許工作頻段內,具有較好的振動特性.
건립료객차골가유한원모형,재긴급제동、겁한뉴전화긴급전만공황하,대차신골가결구진행료정태분석,득도료차신골가결구적응력、위이、뉴구화만구분포정황.대차신골가결구진행료모태분석,득도료저계모태하적고유빈솔화진형.분석결과표명:차신골가대응력주요분포재차신적저가,이기타부위적응력치도교저.차신저계고유빈솔처우윤허공작빈단내,구유교호적진동특성.
