复合材料学报
複閤材料學報
복합재료학보
ACTA MATERIAE COMPOSITAE SINICA
2006年
6期
29-36
,共8页
郑锡涛%孙秦%李野%柴亚南%曹正华
鄭錫濤%孫秦%李野%柴亞南%曹正華
정석도%손진%리야%시아남%조정화
复合材料%泡沫夹芯%全厚度缝合%结构效率%低成本%损伤容限
複閤材料%泡沫夾芯%全厚度縫閤%結構效率%低成本%損傷容限
복합재료%포말협심%전후도봉합%결구효솔%저성본%손상용한
探索了全厚度缝合复合材料闭孔泡沫芯夹层结构低成本制造的工艺可行性及其潜在的结构效益.选用3种夹层结构形式,即相同材料和工艺制造的未缝合泡沫芯夹层和缝合泡沫芯夹层结构及密度相近的Nomex蜂窝夹层结构,完成了密度测定、三点弯曲、平面拉伸和压缩、夹层剪切、结构侧压和损伤阻抗/损伤容限等7项实验研究.结果表明,泡沫芯夹层结构缝合后,显著提高了弯曲强度/质量比、弯曲刚度/质量比、面外拉伸压缩强度、剪切强度和模量、侧压强度和模量、冲击后压缩(CAI)强度和破坏应变.这种新型结构形式承载能力强、结构效率高、制造维护成本低,可以在飞机轻质机体结构设计中采用.
探索瞭全厚度縫閤複閤材料閉孔泡沫芯夾層結構低成本製造的工藝可行性及其潛在的結構效益.選用3種夾層結構形式,即相同材料和工藝製造的未縫閤泡沫芯夾層和縫閤泡沫芯夾層結構及密度相近的Nomex蜂窩夾層結構,完成瞭密度測定、三點彎麯、平麵拉伸和壓縮、夾層剪切、結構側壓和損傷阻抗/損傷容限等7項實驗研究.結果錶明,泡沫芯夾層結構縫閤後,顯著提高瞭彎麯彊度/質量比、彎麯剛度/質量比、麵外拉伸壓縮彊度、剪切彊度和模量、側壓彊度和模量、遲擊後壓縮(CAI)彊度和破壞應變.這種新型結構形式承載能力彊、結構效率高、製造維護成本低,可以在飛機輕質機體結構設計中採用.
탐색료전후도봉합복합재료폐공포말심협층결구저성본제조적공예가행성급기잠재적결구효익.선용3충협층결구형식,즉상동재료화공예제조적미봉합포말심협층화봉합포말심협층결구급밀도상근적Nomex봉와협층결구,완성료밀도측정、삼점만곡、평면랍신화압축、협층전절、결구측압화손상조항/손상용한등7항실험연구.결과표명,포말심협층결구봉합후,현저제고료만곡강도/질량비、만곡강도/질량비、면외랍신압축강도、전절강도화모량、측압강도화모량、충격후압축(CAI)강도화파배응변.저충신형결구형식승재능력강、결구효솔고、제조유호성본저,가이재비궤경질궤체결구설계중채용.
