推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2008年
4期
454-457
,共4页
刘波%CHEN Yun-yong%项效镕%HOU Wei-min
劉波%CHEN Yun-yong%項效镕%HOU Wei-min
류파%CHEN Yun-yong%항효용%HOU Wei-min
对转技术+%压气机%数值仿真%试验研究
對轉技術+%壓氣機%數值倣真%試驗研究
대전기술+%압기궤%수치방진%시험연구
以设计的某对转压气机试验台为研究对象,分别应用数值模拟和试验手段对设计转速、典型工作状态下压气机性能和流场细微结构进行了研究.计算结果表明:压气机压比特性与试验值吻合较好,计算效率较试验值偏高;在近失速点压气机第二排转子叶片吸力面近尖部10%叶展范围内,最先出现导致叶片失速的大范围分离和低能堵塞团;第一排转子叶片尖部尾缘处附面层较厚并伴随有分离现象,使得下游叶片来流发生较大畸变.
以設計的某對轉壓氣機試驗檯為研究對象,分彆應用數值模擬和試驗手段對設計轉速、典型工作狀態下壓氣機性能和流場細微結構進行瞭研究.計算結果錶明:壓氣機壓比特性與試驗值吻閤較好,計算效率較試驗值偏高;在近失速點壓氣機第二排轉子葉片吸力麵近尖部10%葉展範圍內,最先齣現導緻葉片失速的大範圍分離和低能堵塞糰;第一排轉子葉片尖部尾緣處附麵層較厚併伴隨有分離現象,使得下遊葉片來流髮生較大畸變.
이설계적모대전압기궤시험태위연구대상,분별응용수치모의화시험수단대설계전속、전형공작상태하압기궤성능화류장세미결구진행료연구.계산결과표명:압기궤압비특성여시험치문합교호,계산효솔교시험치편고;재근실속점압기궤제이배전자협편흡력면근첨부10%협전범위내,최선출현도치협편실속적대범위분리화저능도새단;제일배전자협편첨부미연처부면층교후병반수유분리현상,사득하유협편래류발생교대기변.
