林业科学研究
林業科學研究
임업과학연구
FOREST RESEARCH
2012年
3期
278-284
,共7页
陈步峰%潘勇军%肖以华%吴敏%杨宏宇
陳步峰%潘勇軍%肖以華%吳敏%楊宏宇
진보봉%반용군%초이화%오민%양굉우
广州市机场路%景观防护林%消减热岛效应%环境效应
廣州市機場路%景觀防護林%消減熱島效應%環境效應
엄주시궤장로%경관방호림%소감열도효응%배경효응
为了计量城市路网景观防护林的环境效应,采用群落生态学及水平多点定位同步观测方法,对机场路景观防护林群落结构及消减路面热岛、污染气体浓度效应进行了观测研究;结果显示:防护林群落呈4层垂直结构(上层乔木平均高(-H)=12.6 m、中层乔木-H=6.3 m、灌木层-H=3.2 m、草本层-H=0.6 m),水平30~50 m沿机场路侧带状分布;防护林群落的Shannon(H)达2.39,均匀度达0.76,而森林群落郁闭度达0.68.相对路面空气SO2 、NO2(0.150、0.083 mg·m-3)的日均浓度,防护林林内20m则减小到0.05 mg·m-3以下,空气温度则减小2.0℃,空气湿度增加2.4%,风速减小0.7m·s-1;雨季晴天日,13:00-15:00、林内20~30 m空间相对路面的气温减小值大于2.0℃,而林内10~30 m空间相对路面的空气湿度增加5.0%~7.1%;林内20~30 m空间空气SO2浓度≤0.05 mg·m-3的白昼持续时间达8.3~9.0 h,而林内30~40 m空间空气NO2浓度≤0.05 mg·m-3的白昼持续时间达8.3h;机场路景观防护林群落对路面热岛强度、空气SO2、NO2浓度消减效应极其显著.采用趋势面回归方法,获得的机场路面至林内水平尺度空气SO2、NO2浓度时空分布拟合方程适宜于估算应用.
為瞭計量城市路網景觀防護林的環境效應,採用群落生態學及水平多點定位同步觀測方法,對機場路景觀防護林群落結構及消減路麵熱島、汙染氣體濃度效應進行瞭觀測研究;結果顯示:防護林群落呈4層垂直結構(上層喬木平均高(-H)=12.6 m、中層喬木-H=6.3 m、灌木層-H=3.2 m、草本層-H=0.6 m),水平30~50 m沿機場路側帶狀分佈;防護林群落的Shannon(H)達2.39,均勻度達0.76,而森林群落鬱閉度達0.68.相對路麵空氣SO2 、NO2(0.150、0.083 mg·m-3)的日均濃度,防護林林內20m則減小到0.05 mg·m-3以下,空氣溫度則減小2.0℃,空氣濕度增加2.4%,風速減小0.7m·s-1;雨季晴天日,13:00-15:00、林內20~30 m空間相對路麵的氣溫減小值大于2.0℃,而林內10~30 m空間相對路麵的空氣濕度增加5.0%~7.1%;林內20~30 m空間空氣SO2濃度≤0.05 mg·m-3的白晝持續時間達8.3~9.0 h,而林內30~40 m空間空氣NO2濃度≤0.05 mg·m-3的白晝持續時間達8.3h;機場路景觀防護林群落對路麵熱島彊度、空氣SO2、NO2濃度消減效應極其顯著.採用趨勢麵迴歸方法,穫得的機場路麵至林內水平呎度空氣SO2、NO2濃度時空分佈擬閤方程適宜于估算應用.
위료계량성시로망경관방호림적배경효응,채용군락생태학급수평다점정위동보관측방법,대궤장로경관방호림군락결구급소감로면열도、오염기체농도효응진행료관측연구;결과현시:방호림군락정4층수직결구(상층교목평균고(-H)=12.6 m、중층교목-H=6.3 m、관목층-H=3.2 m、초본층-H=0.6 m),수평30~50 m연궤장로측대상분포;방호림군락적Shannon(H)체2.39,균균도체0.76,이삼림군락욱폐도체0.68.상대로면공기SO2 、NO2(0.150、0.083 mg·m-3)적일균농도,방호림림내20m칙감소도0.05 mg·m-3이하,공기온도칙감소2.0℃,공기습도증가2.4%,풍속감소0.7m·s-1;우계청천일,13:00-15:00、림내20~30 m공간상대로면적기온감소치대우2.0℃,이림내10~30 m공간상대로면적공기습도증가5.0%~7.1%;림내20~30 m공간공기SO2농도≤0.05 mg·m-3적백주지속시간체8.3~9.0 h,이림내30~40 m공간공기NO2농도≤0.05 mg·m-3적백주지속시간체8.3h;궤장로경관방호림군락대로면열도강도、공기SO2、NO2농도소감효응겁기현저.채용추세면회귀방법,획득적궤장로면지림내수평척도공기SO2、NO2농도시공분포의합방정괄의우고산응용.