液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2012年
5期
95-98
,共4页
刘欣%李胜利%阮永菲%李晋城%王梦君
劉訢%李勝利%阮永菲%李晉城%王夢君
류흔%리성리%원영비%리진성%왕몽군
液压油%电导率%含水率%参数研究
液壓油%電導率%含水率%參數研究
액압유%전도솔%함수솔%삼수연구
为确定利用电导率法推断SF6断路器所用10号航空液压油含水率的基本参数,进行了温度—含水率—电导率三因素实验.通过YX1154B型电导率仪测定不同温度和含水率的实验室模拟油样,着重探讨了温度、含水率对油样电导率的影响.研究结果表明:10号航空液压油的电导率和其含水量、水分存在状态有密切关系,溶解水对电导率的提升贡献较大,乳化现象对电导率有抑制作用；两种水分状态下含水量的提高均会增加油样电导率.在相同温度下,10号航空液压油电导率不符合“含水量越高,电导率越大”的规律.针对10号航空液压油的特点,提出通过电导率推断油样含水率的初步方法,具有良好的应用前景.
為確定利用電導率法推斷SF6斷路器所用10號航空液壓油含水率的基本參數,進行瞭溫度—含水率—電導率三因素實驗.通過YX1154B型電導率儀測定不同溫度和含水率的實驗室模擬油樣,著重探討瞭溫度、含水率對油樣電導率的影響.研究結果錶明:10號航空液壓油的電導率和其含水量、水分存在狀態有密切關繫,溶解水對電導率的提升貢獻較大,乳化現象對電導率有抑製作用；兩種水分狀態下含水量的提高均會增加油樣電導率.在相同溫度下,10號航空液壓油電導率不符閤“含水量越高,電導率越大”的規律.針對10號航空液壓油的特點,提齣通過電導率推斷油樣含水率的初步方法,具有良好的應用前景.
위학정이용전도솔법추단SF6단로기소용10호항공액압유함수솔적기본삼수,진행료온도—함수솔—전도솔삼인소실험.통과YX1154B형전도솔의측정불동온도화함수솔적실험실모의유양,착중탐토료온도、함수솔대유양전도솔적영향.연구결과표명:10호항공액압유적전도솔화기함수량、수분존재상태유밀절관계,용해수대전도솔적제승공헌교대,유화현상대전도솔유억제작용；량충수분상태하함수량적제고균회증가유양전도솔.재상동온도하,10호항공액압유전도솔불부합“함수량월고,전도솔월대”적규률.침대10호항공액압유적특점,제출통과전도솔추단유양함수솔적초보방법,구유량호적응용전경.
