辽宁省交通高等专科学校学报
遼寧省交通高等專科學校學報
요녕성교통고등전과학교학보
JOURNAL OF LIAONING PROVINCIAL COLLEGE OF COMMUNICATIONS
2005年
1期
44-46
,共3页
板料冲压成形%有限元法%ANSYS/LS-DYNA
闆料遲壓成形%有限元法%ANSYS/LS-DYNA
판료충압성형%유한원법%ANSYS/LS-DYNA
板料在冲压成形过程中经常出现起皱、鼓包及拉裂等缺陷.板料成形过程包括了非常复杂的物理现象,涉及力学中的几何非线性、物理非线形和边界非线性,很难用解析法研究.利用大型非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA,对板料拉深过程进行了数值模拟,分析了成形后可能发生的缺陷,讨论了冲压速度、摩擦系数及压边力等因素对板料成形质量的影响.结果表明,凸模和凹模交界处的板料首先变形,应力及应变最大值出现在凸模圆角部位外侧板料上.板料凸缘增厚量最大,凹模圆角处板料减薄量最大;凸模与板料间摩擦系数越大,边缘应力越大,板料凸缘越不易起皱,而侧壁应力受凸模与板料间摩擦系数的影响较复杂;适当的增加凸模虚拟模拟速度可以提高计算效率,且能够保证计算精度.
闆料在遲壓成形過程中經常齣現起皺、鼓包及拉裂等缺陷.闆料成形過程包括瞭非常複雜的物理現象,涉及力學中的幾何非線性、物理非線形和邊界非線性,很難用解析法研究.利用大型非線性有限元軟件ANSYS/LS-DYNA,對闆料拉深過程進行瞭數值模擬,分析瞭成形後可能髮生的缺陷,討論瞭遲壓速度、摩抆繫數及壓邊力等因素對闆料成形質量的影響.結果錶明,凸模和凹模交界處的闆料首先變形,應力及應變最大值齣現在凸模圓角部位外側闆料上.闆料凸緣增厚量最大,凹模圓角處闆料減薄量最大;凸模與闆料間摩抆繫數越大,邊緣應力越大,闆料凸緣越不易起皺,而側壁應力受凸模與闆料間摩抆繫數的影響較複雜;適噹的增加凸模虛擬模擬速度可以提高計算效率,且能夠保證計算精度.
판료재충압성형과정중경상출현기추、고포급랍렬등결함.판료성형과정포괄료비상복잡적물리현상,섭급역학중적궤하비선성、물리비선형화변계비선성,흔난용해석법연구.이용대형비선성유한원연건ANSYS/LS-DYNA,대판료랍심과정진행료수치모의,분석료성형후가능발생적결함,토론료충압속도、마찰계수급압변력등인소대판료성형질량적영향.결과표명,철모화요모교계처적판료수선변형,응력급응변최대치출현재철모원각부위외측판료상.판료철연증후량최대,요모원각처판료감박량최대;철모여판료간마찰계수월대,변연응력월대,판료철연월불역기추,이측벽응력수철모여판료간마찰계수적영향교복잡;괄당적증가철모허의모의속도가이제고계산효솔,차능구보증계산정도.
