交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2005年
2期
81-84
,共4页
区域交通%信号控制%信号协调%车辆延误
區域交通%信號控製%信號協調%車輛延誤
구역교통%신호공제%신호협조%차량연오
提出一种基于延误模型的区域交通信号控制方法.该法是根据检测器得到的实时交通流数据,以区域范围内交通的总延误最小为目标,搜索一组最佳的组合参数,从而获得信号的控制参数--绿信比、周期和相位差.它不仅兼顾了各路口的车辆延误,而且还考虑了路口之间两个方向行驶的车辆延误.仿真结果表明本文提出的方法是可行的,可以有效地减少区域交通控制中的车辆总延误.
提齣一種基于延誤模型的區域交通信號控製方法.該法是根據檢測器得到的實時交通流數據,以區域範圍內交通的總延誤最小為目標,搜索一組最佳的組閤參數,從而穫得信號的控製參數--綠信比、週期和相位差.它不僅兼顧瞭各路口的車輛延誤,而且還攷慮瞭路口之間兩箇方嚮行駛的車輛延誤.倣真結果錶明本文提齣的方法是可行的,可以有效地減少區域交通控製中的車輛總延誤.
제출일충기우연오모형적구역교통신호공제방법.해법시근거검측기득도적실시교통류수거,이구역범위내교통적총연오최소위목표,수색일조최가적조합삼수,종이획득신호적공제삼수--록신비、주기화상위차.타불부겸고료각로구적차량연오,이차환고필료로구지간량개방향행사적차량연오.방진결과표명본문제출적방법시가행적,가이유효지감소구역교통공제중적차량총연오.
