公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2005年
11期
119-122
,共4页
杜乃娟%沈庆%陈徐均%孙勇
杜迺娟%瀋慶%陳徐均%孫勇
두내연%침경%진서균%손용
浮桥结构分析%连接间隙%带式浮桥%浮箱桥
浮橋結構分析%連接間隙%帶式浮橋%浮箱橋
부교결구분석%련접간극%대식부교%부상교
传统的带式浮桥变位的计算都是采用弹性地基梁的方法进行的,舟单元法中有类似算法.本文利用组成浮桥的多个舟体的平衡条件进行求解,并且在平衡方程中考虑了间隙闭合对浮桥变位的影响,编制了相应的求解程序,通过将文中算例与实测结果相比较,验证了该方法正确可行.
傳統的帶式浮橋變位的計算都是採用彈性地基樑的方法進行的,舟單元法中有類似算法.本文利用組成浮橋的多箇舟體的平衡條件進行求解,併且在平衡方程中攷慮瞭間隙閉閤對浮橋變位的影響,編製瞭相應的求解程序,通過將文中算例與實測結果相比較,驗證瞭該方法正確可行.
전통적대식부교변위적계산도시채용탄성지기량적방법진행적,주단원법중유유사산법.본문이용조성부교적다개주체적평형조건진행구해,병차재평형방정중고필료간극폐합대부교변위적영향,편제료상응적구해정서,통과장문중산례여실측결과상비교,험증료해방법정학가행.
