内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2006年
1期
1-5
,共5页
石宇%张煜盛%肖合林%张辉亚
石宇%張煜盛%肖閤林%張輝亞
석우%장욱성%초합림%장휘아
内燃机%液化石油气%高速摄影%数学模型%气相射流
內燃機%液化石油氣%高速攝影%數學模型%氣相射流
내연궤%액화석유기%고속섭영%수학모형%기상사류
采用高速摄影技术对液化石油气(LPG)喷雾特性进行试验研究,并利用准维气相射流模型模拟计算LPG喷雾的发展过程,计算结果与试验结果吻合较好.研究结果表明:在喷孔直径、背压等参数相同的条件下,LPG喷雾锥角和喷雾轴心浓度的衰减率随启喷压力升高而增大,而启喷压力对喷雾轴心速度的衰减率和喷雾贯穿距离则影响较小;在喷孔直径、启喷压力等参数相同的条件下,喷雾锥角、喷雾轴心速度和浓度的衰减率均随背压的升高而增大,而喷雾贯穿距离则随背压的升高而减小;背压对贯穿距离、喷雾锥角、喷雾轴心速度和浓度衰减率的影响均大于启喷压力.
採用高速攝影技術對液化石油氣(LPG)噴霧特性進行試驗研究,併利用準維氣相射流模型模擬計算LPG噴霧的髮展過程,計算結果與試驗結果吻閤較好.研究結果錶明:在噴孔直徑、揹壓等參數相同的條件下,LPG噴霧錐角和噴霧軸心濃度的衰減率隨啟噴壓力升高而增大,而啟噴壓力對噴霧軸心速度的衰減率和噴霧貫穿距離則影響較小;在噴孔直徑、啟噴壓力等參數相同的條件下,噴霧錐角、噴霧軸心速度和濃度的衰減率均隨揹壓的升高而增大,而噴霧貫穿距離則隨揹壓的升高而減小;揹壓對貫穿距離、噴霧錐角、噴霧軸心速度和濃度衰減率的影響均大于啟噴壓力.
채용고속섭영기술대액화석유기(LPG)분무특성진행시험연구,병이용준유기상사류모형모의계산LPG분무적발전과정,계산결과여시험결과문합교호.연구결과표명:재분공직경、배압등삼수상동적조건하,LPG분무추각화분무축심농도적쇠감솔수계분압력승고이증대,이계분압력대분무축심속도적쇠감솔화분무관천거리칙영향교소;재분공직경、계분압력등삼수상동적조건하,분무추각、분무축심속도화농도적쇠감솔균수배압적승고이증대,이분무관천거리칙수배압적승고이감소;배압대관천거리、분무추각、분무축심속도화농도쇠감솔적영향균대우계분압력.
