中国航海
中國航海
중국항해
NAVIGATION OF CHINA
2010年
3期
31-35
,共5页
船舶、舰船工程%引擎性能%节能%燃油喷射系统%涡轮增压系统
船舶、艦船工程%引擎性能%節能%燃油噴射繫統%渦輪增壓繫統
선박、함선공정%인경성능%절능%연유분사계통%와륜증압계통
某国内船运公司中型集装箱船,由于船龄超过16 a,其主机性能下降造成船速下降、机损及耗油量上升;为提升营运效能,船东于2008年3月利用该轮特检坞修时,进行一系列主机重要部件更新工作,包括更新主机全部气缸盖、气缸套、活塞整体包括活塞杆、燃油喷射系统、涡轮增压系统及其它附属组件等.本研究搜集并统计该轮全部由2007-2009年完整航行日志及主机性能航次报表,对该轮更新主机后整体效益进行分析,数据显示全年提升航速约7%～8%,相对节省航时约8%～9%,统计表明,更新工事前耗油率平均由189 g·(kW·h)-1下降至更新工事后平均177.2 g·(kW·h)-1,单位千瓦(kW)节油效率达6.6%.
某國內船運公司中型集裝箱船,由于船齡超過16 a,其主機性能下降造成船速下降、機損及耗油量上升;為提升營運效能,船東于2008年3月利用該輪特檢塢脩時,進行一繫列主機重要部件更新工作,包括更新主機全部氣缸蓋、氣缸套、活塞整體包括活塞桿、燃油噴射繫統、渦輪增壓繫統及其它附屬組件等.本研究搜集併統計該輪全部由2007-2009年完整航行日誌及主機性能航次報錶,對該輪更新主機後整體效益進行分析,數據顯示全年提升航速約7%～8%,相對節省航時約8%～9%,統計錶明,更新工事前耗油率平均由189 g·(kW·h)-1下降至更新工事後平均177.2 g·(kW·h)-1,單位韆瓦(kW)節油效率達6.6%.
모국내선운공사중형집장상선,유우선령초과16 a,기주궤성능하강조성선속하강、궤손급모유량상승;위제승영운효능,선동우2008년3월이용해륜특검오수시,진행일계렬주궤중요부건경신공작,포괄경신주궤전부기항개、기항투、활새정체포괄활새간、연유분사계통、와륜증압계통급기타부속조건등.본연구수집병통계해륜전부유2007-2009년완정항행일지급주궤성능항차보표,대해륜경신주궤후정체효익진행분석,수거현시전년제승항속약7%～8%,상대절성항시약8%～9%,통계표명,경신공사전모유솔평균유189 g·(kW·h)-1하강지경신공사후평균177.2 g·(kW·h)-1,단위천와(kW)절유효솔체6.6%.
