当代医学
噹代醫學
당대의학
CHINA CONTEMPORARY MEDICINE
2011年
6期
103-104
,共2页
电动自行车%多发伤%病情特点
電動自行車%多髮傷%病情特點
전동자행차%다발상%병정특점
目的 探讨电动自行车致多发伤的病情特点.方法 回顾性分析2006年1月～2009年12月因电动自行车致多发伤而到就诊的850例病例,分析不同致伤因为的预后差异.结果 在251例与机动车撞击伤的病例中,ISS>16分者94例(占37.5%).死亡50例(12.0%),致残44例(17.5%).在599例与非机动车撞击伤的病例中,ISS>16分者22例(占3.7%),死亡2例(0.33%),致残5例(0.83%).P<0.01,两者比较有显著差异.结论 电动自行车与机动车发生交通事故后死亡率和致残率较高,需多部门共同采取措施,才能保证人民群众的健康与安全.
目的 探討電動自行車緻多髮傷的病情特點.方法 迴顧性分析2006年1月～2009年12月因電動自行車緻多髮傷而到就診的850例病例,分析不同緻傷因為的預後差異.結果 在251例與機動車撞擊傷的病例中,ISS>16分者94例(佔37.5%).死亡50例(12.0%),緻殘44例(17.5%).在599例與非機動車撞擊傷的病例中,ISS>16分者22例(佔3.7%),死亡2例(0.33%),緻殘5例(0.83%).P<0.01,兩者比較有顯著差異.結論 電動自行車與機動車髮生交通事故後死亡率和緻殘率較高,需多部門共同採取措施,纔能保證人民群衆的健康與安全.
목적 탐토전동자행차치다발상적병정특점.방법 회고성분석2006년1월～2009년12월인전동자행차치다발상이도취진적850례병례,분석불동치상인위적예후차이.결과 재251례여궤동차당격상적병례중,ISS>16분자94례(점37.5%).사망50례(12.0%),치잔44례(17.5%).재599례여비궤동차당격상적병례중,ISS>16분자22례(점3.7%),사망2례(0.33%),치잔5례(0.83%).P<0.01,량자비교유현저차이.결론 전동자행차여궤동차발생교통사고후사망솔화치잔솔교고,수다부문공동채취조시,재능보증인민군음적건강여안전.
