机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2011年
4期
69-73
,共5页
吴强%姚俊%付亮%龚贤元
吳彊%姚俊%付亮%龔賢元
오강%요준%부량%공현원
液力变速器%半自动变速%换挡品质%电液比例调压
液力變速器%半自動變速%換擋品質%電液比例調壓
액력변속기%반자동변속%환당품질%전액비례조압
针对国内装载机整体技术水平较低,具有传动效率低、工作平顺性差、操纵强度大等缺点,首先分析国内液力变速器的传动结构、操控方式和操控技术,然后结合装载机的工作特点分析液力变速器的操控要求并提出未来发展方向.采用半自动变速技术和KD功能降低驾驶人员的劳动强度;电液比例调压控制技术实现换挡离合器的搭接控制和平稳接合来降低换挡冲击,提高传动系统的可靠性和驾驶舒适性.随着未来整体协调控制技术的发展,操控技术将会达到更高的水平.
針對國內裝載機整體技術水平較低,具有傳動效率低、工作平順性差、操縱彊度大等缺點,首先分析國內液力變速器的傳動結構、操控方式和操控技術,然後結閤裝載機的工作特點分析液力變速器的操控要求併提齣未來髮展方嚮.採用半自動變速技術和KD功能降低駕駛人員的勞動彊度;電液比例調壓控製技術實現換擋離閤器的搭接控製和平穩接閤來降低換擋遲擊,提高傳動繫統的可靠性和駕駛舒適性.隨著未來整體協調控製技術的髮展,操控技術將會達到更高的水平.
침대국내장재궤정체기술수평교저,구유전동효솔저、공작평순성차、조종강도대등결점,수선분석국내액력변속기적전동결구、조공방식화조공기술,연후결합장재궤적공작특점분석액력변속기적조공요구병제출미래발전방향.채용반자동변속기술화KD공능강저가사인원적노동강도;전액비례조압공제기술실현환당리합기적탑접공제화평은접합래강저환당충격,제고전동계통적가고성화가사서괄성.수착미래정체협조공제기술적발전,조공기술장회체도경고적수평.
