桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2011年
5期
26-30
,共5页
悬索桥%抗风稳定性%有限元法%CFRP缆索%动力特性
懸索橋%抗風穩定性%有限元法%CFRP纜索%動力特性
현색교%항풍은정성%유한원법%CFRP람색%동력특성
为研究大跨度CFRP缆索悬索桥在设计风速下的抗风稳定性,对抗风设计规范中临界风速和颤振稳定系数计算公式进行整理,发现提高悬索桥的竖向弯曲基频和扭转基频可以提高桥梁的抗风稳定性.以日本明石海峡大桥为背景探索性设计了主跨2 000 m的CFRP缆索悬索桥和铜缆索悬索桥,分别计算了采用2种材料、3种吊索方案(交叉吊索、空间缆索、索桁)的不同桥梁的动力特性.经对比分析得出以下结论:综合交叉索方案可以显著提高对称和反对称扭转振动频率；空间缆索方案扭转频率提高不显著且施工困难；索桁方案各个方向振动频率均得到提高,但材料用量大,施工工艺复杂；采用CFRP缆索有利于提高悬索桥的抗风稳定性.
為研究大跨度CFRP纜索懸索橋在設計風速下的抗風穩定性,對抗風設計規範中臨界風速和顫振穩定繫數計算公式進行整理,髮現提高懸索橋的豎嚮彎麯基頻和扭轉基頻可以提高橋樑的抗風穩定性.以日本明石海峽大橋為揹景探索性設計瞭主跨2 000 m的CFRP纜索懸索橋和銅纜索懸索橋,分彆計算瞭採用2種材料、3種弔索方案(交扠弔索、空間纜索、索桁)的不同橋樑的動力特性.經對比分析得齣以下結論:綜閤交扠索方案可以顯著提高對稱和反對稱扭轉振動頻率；空間纜索方案扭轉頻率提高不顯著且施工睏難；索桁方案各箇方嚮振動頻率均得到提高,但材料用量大,施工工藝複雜；採用CFRP纜索有利于提高懸索橋的抗風穩定性.
위연구대과도CFRP람색현색교재설계풍속하적항풍은정성,대항풍설계규범중림계풍속화전진은정계수계산공식진행정리,발현제고현색교적수향만곡기빈화뉴전기빈가이제고교량적항풍은정성.이일본명석해협대교위배경탐색성설계료주과2 000 m적CFRP람색현색교화동람색현색교,분별계산료채용2충재료、3충조색방안(교차조색、공간람색、색항)적불동교량적동력특성.경대비분석득출이하결론:종합교차색방안가이현저제고대칭화반대칭뉴전진동빈솔；공간람색방안뉴전빈솔제고불현저차시공곤난；색항방안각개방향진동빈솔균득도제고,단재료용량대,시공공예복잡；채용CFRP람색유리우제고현색교적항풍은정성.
