铁道机车车辆
鐵道機車車輛
철도궤차차량
RAILWAY LOCOMOTIVE & CAR
2011年
5期
128-131
,共4页
李邦国%范荣巍%杨伟君%韩晓辉
李邦國%範榮巍%楊偉君%韓曉輝
리방국%범영외%양위군%한효휘
制动系统%防滑阀%仿真分析
製動繫統%防滑閥%倣真分析
제동계통%방활벌%방진분석
以高速动车组制动系统用防滑阀作为研究对象,通过对防滑阀工作原理的分析,建立了防滑阀的仿真模型,并对防滑阀的充风特性和缓解特性进行了仿真计算.通过仿真结果与试验指标的对比验证了仿真模型的有效胜.接着基于仿真模型分析了防滑阀进出口处节流孔孔径对充风时间和缓解时间的影响.研究工作为防滑阀的优化设计提供理论参考.
以高速動車組製動繫統用防滑閥作為研究對象,通過對防滑閥工作原理的分析,建立瞭防滑閥的倣真模型,併對防滑閥的充風特性和緩解特性進行瞭倣真計算.通過倣真結果與試驗指標的對比驗證瞭倣真模型的有效勝.接著基于倣真模型分析瞭防滑閥進齣口處節流孔孔徑對充風時間和緩解時間的影響.研究工作為防滑閥的優化設計提供理論參攷.
이고속동차조제동계통용방활벌작위연구대상,통과대방활벌공작원리적분석,건립료방활벌적방진모형,병대방활벌적충풍특성화완해특성진행료방진계산.통과방진결과여시험지표적대비험증료방진모형적유효성.접착기우방진모형분석료방활벌진출구처절류공공경대충풍시간화완해시간적영향.연구공작위방활벌적우화설계제공이론삼고.
