中国舰船研究
中國艦船研究
중국함선연구
CHINESE JOURNAL OF SHIP RESEARCH
2012年
4期
36-40
,共5页
唐友刚%陶海成%王榕%曹菡
唐友剛%陶海成%王榕%曹菡
당우강%도해성%왕용%조함
系泊油轮%海上平台%橡胶护舷%非线性刚度%碰撞力
繫泊油輪%海上平檯%橡膠護舷%非線性剛度%踫撞力
계박유륜%해상평태%상효호현%비선성강도%팽당력
考虑风、浪、流的联合作用以及平台护舷非线性恢复刚度,研究船舶系泊状态与平台的撞击力及其分布规律.针对不同的风、浪、流的作用方向以及不同的风速、波高及流速,计算波浪和海流的载荷,建立系泊船舶的分析模型,采用频域与时域分析方法,进行系泊船舶运动及其与平台之间碰撞力的仿真,得到系泊船舶与平台的碰撞力时间历程,并分析不同碰撞力发生的概率,确定发生最大碰撞力的风、浪、流方向,比较常量护舷刚度与非线性护舷刚度的计算结果.结果表明,橡胶护舷刚度的选取对于碰撞力的计算结果影响显著,选取非线性护舷刚度计算靠泊碰撞力十分必要,用目前的经验公式计算得到的碰撞力偏差较大.
攷慮風、浪、流的聯閤作用以及平檯護舷非線性恢複剛度,研究船舶繫泊狀態與平檯的撞擊力及其分佈規律.針對不同的風、浪、流的作用方嚮以及不同的風速、波高及流速,計算波浪和海流的載荷,建立繫泊船舶的分析模型,採用頻域與時域分析方法,進行繫泊船舶運動及其與平檯之間踫撞力的倣真,得到繫泊船舶與平檯的踫撞力時間歷程,併分析不同踫撞力髮生的概率,確定髮生最大踫撞力的風、浪、流方嚮,比較常量護舷剛度與非線性護舷剛度的計算結果.結果錶明,橡膠護舷剛度的選取對于踫撞力的計算結果影響顯著,選取非線性護舷剛度計算靠泊踫撞力十分必要,用目前的經驗公式計算得到的踫撞力偏差較大.
고필풍、랑、류적연합작용이급평태호현비선성회복강도,연구선박계박상태여평태적당격력급기분포규률.침대불동적풍、랑、류적작용방향이급불동적풍속、파고급류속,계산파랑화해류적재하,건립계박선박적분석모형,채용빈역여시역분석방법,진행계박선박운동급기여평태지간팽당력적방진,득도계박선박여평태적팽당력시간역정,병분석불동팽당력발생적개솔,학정발생최대팽당력적풍、랑、류방향,비교상량호현강도여비선성호현강도적계산결과.결과표명,상효호현강도적선취대우팽당력적계산결과영향현저,선취비선성호현강도계산고박팽당력십분필요,용목전적경험공식계산득도적팽당력편차교대.
