弹箭与制导学报
彈箭與製導學報
탄전여제도학보
JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE
2012年
4期
170-172
,共3页
大长细比%气动特性%数值模拟%海拔
大長細比%氣動特性%數值模擬%海拔
대장세비%기동특성%수치모의%해발
文中以某型大长细比火箭弹为研究背景,利用基于N-S方程的CFD软件研究了海拔高度从0km到80km,马赫数从0.6 ～5.0时主要气动参数的变化情况.结果表明:海拔高度在30km以下时,升力系数、阻力系数和压心系数等随着海拔高度增加变化量较小；而到了30km以上高空时,随着海拔高度的增加,阻力系数和升力系数增加很多,压心前移明显,并且马赫数越小变化越剧烈.依据所得气动参数设计的高空飞行弹道与野外飞行试验结果相符,进一步验证了研究结果的可信度.
文中以某型大長細比火箭彈為研究揹景,利用基于N-S方程的CFD軟件研究瞭海拔高度從0km到80km,馬赫數從0.6 ～5.0時主要氣動參數的變化情況.結果錶明:海拔高度在30km以下時,升力繫數、阻力繫數和壓心繫數等隨著海拔高度增加變化量較小；而到瞭30km以上高空時,隨著海拔高度的增加,阻力繫數和升力繫數增加很多,壓心前移明顯,併且馬赫數越小變化越劇烈.依據所得氣動參數設計的高空飛行彈道與野外飛行試驗結果相符,進一步驗證瞭研究結果的可信度.
문중이모형대장세비화전탄위연구배경,이용기우N-S방정적CFD연건연구료해발고도종0km도80km,마혁수종0.6 ～5.0시주요기동삼수적변화정황.결과표명:해발고도재30km이하시,승력계수、조력계수화압심계수등수착해발고도증가변화량교소；이도료30km이상고공시,수착해발고도적증가,조력계수화승력계수증가흔다,압심전이명현,병차마혁수월소변화월극렬.의거소득기동삼수설계적고공비행탄도여야외비행시험결과상부,진일보험증료연구결과적가신도.
