航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2004年
1期
94-100
,共7页
安柏涛%韩万今%王松涛%王仲奇
安柏濤%韓萬今%王鬆濤%王仲奇
안백도%한만금%왕송도%왕중기
航空、航天推进系统%变工况%后加载叶型%弯叶片%端壁型线%实验研究
航空、航天推進繫統%變工況%後加載葉型%彎葉片%耑壁型線%實驗研究
항공、항천추진계통%변공황%후가재협형%만협편%단벽형선%실험연구
在低速风洞上,对某型弹用涡扇发动机涡轮低压导向器原型和改型进行了变工况条件下的详细流场测量.与原型低压导向器相比,改型低压导向器多种几何参数发生了改变,主要包括采用优化的子午型线、正弯叶片、后部加载叶型以及前缘负冲角设计等,因此二者的冲角特性有较大差异.实验分别对两种导向器叶栅测量了3种工况条件,分别为正冲角工况、设计工况和负冲角工况,并对结果进行了对比分析.实验结果显示:改型不仅在设计工况下能量损失较小,而且具有较好的攻角适应性,表现为在所测工况范围内叶栅出口总压损失随工况的变化幅度很小,而原型出口损失则对冲角敏感,损失变化幅度相对较大.
在低速風洞上,對某型彈用渦扇髮動機渦輪低壓導嚮器原型和改型進行瞭變工況條件下的詳細流場測量.與原型低壓導嚮器相比,改型低壓導嚮器多種幾何參數髮生瞭改變,主要包括採用優化的子午型線、正彎葉片、後部加載葉型以及前緣負遲角設計等,因此二者的遲角特性有較大差異.實驗分彆對兩種導嚮器葉柵測量瞭3種工況條件,分彆為正遲角工況、設計工況和負遲角工況,併對結果進行瞭對比分析.實驗結果顯示:改型不僅在設計工況下能量損失較小,而且具有較好的攻角適應性,錶現為在所測工況範圍內葉柵齣口總壓損失隨工況的變化幅度很小,而原型齣口損失則對遲角敏感,損失變化幅度相對較大.
재저속풍동상,대모형탄용와선발동궤와륜저압도향기원형화개형진행료변공황조건하적상세류장측량.여원형저압도향기상비,개형저압도향기다충궤하삼수발생료개변,주요포괄채용우화적자오형선、정만협편、후부가재협형이급전연부충각설계등,인차이자적충각특성유교대차이.실험분별대량충도향기협책측량료3충공황조건,분별위정충각공황、설계공황화부충각공황,병대결과진행료대비분석.실험결과현시:개형불부재설계공황하능량손실교소,이차구유교호적공각괄응성,표현위재소측공황범위내협책출구총압손실수공황적변화폭도흔소,이원형출구손실칙대충각민감,손실변화폭도상대교대.
