水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2005年
4期
70-73,84
,共5页
陈作强%卢文蕾%陈艳梅%陈和东
陳作彊%盧文蕾%陳豔梅%陳和東
진작강%로문뢰%진염매%진화동
衬砌墙%墙体应力%有限元%物理模型试验
襯砌牆%牆體應力%有限元%物理模型試驗
츤체장%장체응력%유한원%물리모형시험
借助于对研究水工建筑物和复杂地基联合作用方面具有突出优点的有限元法,建立适宜衬砌墙结构特点的数学模型,研究墙体与基岩间的接触状态和接触应力,掌握其应力分布的基本规律,探讨接触面粘结力对墙体应力的影响,并将数学模型分析的结果与物理模型的试验结果和材料力学的分析结果相比较,找出它们之间的差异,分析造成这类差异的主要因素及其对墙体强度与稳定的影响,以进一步提高对船闸衬砌墙结构安全性和经济性的认识.
藉助于對研究水工建築物和複雜地基聯閤作用方麵具有突齣優點的有限元法,建立適宜襯砌牆結構特點的數學模型,研究牆體與基巖間的接觸狀態和接觸應力,掌握其應力分佈的基本規律,探討接觸麵粘結力對牆體應力的影響,併將數學模型分析的結果與物理模型的試驗結果和材料力學的分析結果相比較,找齣它們之間的差異,分析造成這類差異的主要因素及其對牆體彊度與穩定的影響,以進一步提高對船閘襯砌牆結構安全性和經濟性的認識.
차조우대연구수공건축물화복잡지기연합작용방면구유돌출우점적유한원법,건립괄의츤체장결구특점적수학모형,연구장체여기암간적접촉상태화접촉응력,장악기응력분포적기본규률,탐토접촉면점결력대장체응력적영향,병장수학모형분석적결과여물리모형적시험결과화재료역학적분석결과상비교,조출타문지간적차이,분석조성저류차이적주요인소급기대장체강도여은정적영향,이진일보제고대선갑츤체장결구안전성화경제성적인식.
