材料科学与工艺
材料科學與工藝
재료과학여공예
MATERIAL SCIENCE AND TECHNOLOGY
2006年
3期
247-250
,共4页
车身制件%拉延模%工程计划图%工序制件%数字设计
車身製件%拉延模%工程計劃圖%工序製件%數字設計
차신제건%랍연모%공정계화도%공서제건%수자설계
为完善车身冲模结构设计的理论体系,提出了制件在冲模设计坐标系中定位的概念,并应用六点定位原理对这一问题进行了研究,探讨了冲压方向的选择原则与工序件的设计方法,根据数字设计的特点对拉延模零件及其特征进行了分类,在此基础上提出了拉延模数字设计的工作策略与方法.结果表明:制件在冲模设计坐标系中的定位是通过设计基准点与冲压方向实现的;拉延模数字设计的工作策略与方法经工程实例验证是可行的.
為完善車身遲模結構設計的理論體繫,提齣瞭製件在遲模設計坐標繫中定位的概唸,併應用六點定位原理對這一問題進行瞭研究,探討瞭遲壓方嚮的選擇原則與工序件的設計方法,根據數字設計的特點對拉延模零件及其特徵進行瞭分類,在此基礎上提齣瞭拉延模數字設計的工作策略與方法.結果錶明:製件在遲模設計坐標繫中的定位是通過設計基準點與遲壓方嚮實現的;拉延模數字設計的工作策略與方法經工程實例驗證是可行的.
위완선차신충모결구설계적이론체계,제출료제건재충모설계좌표계중정위적개념,병응용륙점정위원리대저일문제진행료연구,탐토료충압방향적선택원칙여공서건적설계방법,근거수자설계적특점대랍연모령건급기특정진행료분류,재차기출상제출료랍연모수자설계적공작책략여방법.결과표명:제건재충모설계좌표계중적정위시통과설계기준점여충압방향실현적;랍연모수자설계적공작책략여방법경공정실례험증시가행적.
