上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2006年
5期
843-847
,共5页
非均匀有理B样条%自适应插补器%数控系统
非均勻有理B樣條%自適應插補器%數控繫統
비균균유리B양조%자괄응삽보기%수공계통
在考虑速度稳定性和加工误差精度的基础上,设计了一个非均匀有理B样条曲线(NonUniform Rational B-Spline,NURBS)的实时自适应插补系统.开发的插补系统能够在大部分的插补过程中保持进给速度稳定,并且根据曲线的形状,自适应地调整进给速度,通过一个实时的前瞻加减速处理模块,在速度变化敏感区对加减速进行处理,同时满足了机床加减速能力的要求.通过NURBS曲线插补仿真计算的例子,显示了开发的实时自适应插补系统能够满足高速高精度插补的要求,验证了所设计的实时前瞻自适应NURBS插补算法的可行性.
在攷慮速度穩定性和加工誤差精度的基礎上,設計瞭一箇非均勻有理B樣條麯線(NonUniform Rational B-Spline,NURBS)的實時自適應插補繫統.開髮的插補繫統能夠在大部分的插補過程中保持進給速度穩定,併且根據麯線的形狀,自適應地調整進給速度,通過一箇實時的前瞻加減速處理模塊,在速度變化敏感區對加減速進行處理,同時滿足瞭機床加減速能力的要求.通過NURBS麯線插補倣真計算的例子,顯示瞭開髮的實時自適應插補繫統能夠滿足高速高精度插補的要求,驗證瞭所設計的實時前瞻自適應NURBS插補算法的可行性.
재고필속도은정성화가공오차정도적기출상,설계료일개비균균유리B양조곡선(NonUniform Rational B-Spline,NURBS)적실시자괄응삽보계통.개발적삽보계통능구재대부분적삽보과정중보지진급속도은정,병차근거곡선적형상,자괄응지조정진급속도,통과일개실시적전첨가감속처리모괴,재속도변화민감구대가감속진행처리,동시만족료궤상가감속능력적요구.통과NURBS곡선삽보방진계산적례자,현시료개발적실시자괄응삽보계통능구만족고속고정도삽보적요구,험증료소설계적실시전첨자괄응NURBS삽보산법적가행성.
