工程力学
工程力學
공정역학
ENGINEERING MECHANICS
2008年
7期
217-222
,共6页
王巍雄%李嵩%黄东涛%朱之墀%朱克勤
王巍雄%李嵩%黃東濤%硃之墀%硃剋勤
왕외웅%리숭%황동도%주지지%주극근
噪声预估%气动噪声%尾流脱落噪声%离心叶轮%计算流体力学
譟聲預估%氣動譟聲%尾流脫落譟聲%離心葉輪%計算流體力學
조성예고%기동조성%미류탈락조성%리심협륜%계산류체역학
由于现有的计算技术限制,风机气动噪声的数值预估是非常困难的.对于单个离心叶轮,已知其最主要的气动噪声源是叶片尾缘涡脱落导致的叶片表面压力脉动.基于Lee(1993)的轴流风机尾流噪声模型,提出一种可适用于离心叶轮尾流噪声数值预估方法.它包括三项主要工作:首先利用商用CFD软件Fluent对叶轮内的三维流场进行了数值模拟,并对所得气动性能进行实验验证;然后对叶片尾缘附近的速度剖面进行分析,提取出吸力面和压力面两侧的边界层厚度;最后,根据改进的噪声预估模型对叶轮的总声压级进行数值预估,在设计工况附近所得结果与实验值相比误差小于3dB.
由于現有的計算技術限製,風機氣動譟聲的數值預估是非常睏難的.對于單箇離心葉輪,已知其最主要的氣動譟聲源是葉片尾緣渦脫落導緻的葉片錶麵壓力脈動.基于Lee(1993)的軸流風機尾流譟聲模型,提齣一種可適用于離心葉輪尾流譟聲數值預估方法.它包括三項主要工作:首先利用商用CFD軟件Fluent對葉輪內的三維流場進行瞭數值模擬,併對所得氣動性能進行實驗驗證;然後對葉片尾緣附近的速度剖麵進行分析,提取齣吸力麵和壓力麵兩側的邊界層厚度;最後,根據改進的譟聲預估模型對葉輪的總聲壓級進行數值預估,在設計工況附近所得結果與實驗值相比誤差小于3dB.
유우현유적계산기술한제,풍궤기동조성적수치예고시비상곤난적.대우단개리심협륜,이지기최주요적기동조성원시협편미연와탈락도치적협편표면압력맥동.기우Lee(1993)적축류풍궤미류조성모형,제출일충가괄용우리심협륜미류조성수치예고방법.타포괄삼항주요공작:수선이용상용CFD연건Fluent대협륜내적삼유류장진행료수치모의,병대소득기동성능진행실험험증;연후대협편미연부근적속도부면진행분석,제취출흡력면화압력면량측적변계층후도;최후,근거개진적조성예고모형대협륜적총성압급진행수치예고,재설계공황부근소득결과여실험치상비오차소우3dB.
