汽车零部件
汽車零部件
기차령부건
AUTOMOBILE PARTS
2009年
4期
62-63
,共2页
张飞%潘伟荣%伍尚坚%王庆坚
張飛%潘偉榮%伍尚堅%王慶堅
장비%반위영%오상견%왕경견
多传感融合%电动助力%转向
多傳感融閤%電動助力%轉嚮
다전감융합%전동조력%전향
针对目前EPS主要监控车速、转矩、转向角、转向速度信号等传感信号,高速时转向很难实时反映车辆自身惯性作用及路面状况,提出在传统的电动助力转向基础上,建立横向加速度、前轴惯性重力、路况等动态惯性参数的多传感参数融合的EPS模式.并对该EPS 控制系统的硬件电路进行了研究设计,提出了采用受限单极性可逆PWM控制模式控制直流电机驱动方式.试验结果表明:整个系统具有良好的电动助力特性,符合汽车运动特性.
針對目前EPS主要鑑控車速、轉矩、轉嚮角、轉嚮速度信號等傳感信號,高速時轉嚮很難實時反映車輛自身慣性作用及路麵狀況,提齣在傳統的電動助力轉嚮基礎上,建立橫嚮加速度、前軸慣性重力、路況等動態慣性參數的多傳感參數融閤的EPS模式.併對該EPS 控製繫統的硬件電路進行瞭研究設計,提齣瞭採用受限單極性可逆PWM控製模式控製直流電機驅動方式.試驗結果錶明:整箇繫統具有良好的電動助力特性,符閤汽車運動特性.
침대목전EPS주요감공차속、전구、전향각、전향속도신호등전감신호,고속시전향흔난실시반영차량자신관성작용급로면상황,제출재전통적전동조력전향기출상,건립횡향가속도、전축관성중력、로황등동태관성삼수적다전감삼수융합적EPS모식.병대해EPS 공제계통적경건전로진행료연구설계,제출료채용수한단겁성가역PWM공제모식공제직류전궤구동방식.시험결과표명:정개계통구유량호적전동조력특성,부합기차운동특성.
