汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2009年
5期
55-58
,共4页
谢佺杏%褚超美%佟欣%吴佐铭%王军伟
謝佺杏%褚超美%佟訢%吳佐銘%王軍偉
사전행%저초미%동흔%오좌명%왕군위
变速器%齿轮设计系统%ASP.NET技术:C#语言
變速器%齒輪設計繫統%ASP.NET技術:C#語言
변속기%치륜설계계통%ASP.NET기술:C#어언
针对汽车变速器齿轮参数选择复杂,校核计算过程繁琐的问题,在Microsoft Visual Studio 2005.NET开发环境下,运用ASP.NET技术与C#语言相结合,研究并开发了基于Web技术的汽车变速器齿轮设计及校核系统.该系统集成了齿轮参数优选、齿廓、变位参数、传动比的分配、接触强度和弯曲强度校核等各项计算模块和常用设计参数数据库,通过对初始条件的设定,可方便地选取设计参数,进行结构参数计算,并完成对所设计齿轮的强度校核和评价.经对多款国外成熟样机比对,计算结果达到了较高的重合度.为汽车变速器的自主、快速开发提供了便利条件.
針對汽車變速器齒輪參數選擇複雜,校覈計算過程繁瑣的問題,在Microsoft Visual Studio 2005.NET開髮環境下,運用ASP.NET技術與C#語言相結閤,研究併開髮瞭基于Web技術的汽車變速器齒輪設計及校覈繫統.該繫統集成瞭齒輪參數優選、齒廓、變位參數、傳動比的分配、接觸彊度和彎麯彊度校覈等各項計算模塊和常用設計參數數據庫,通過對初始條件的設定,可方便地選取設計參數,進行結構參數計算,併完成對所設計齒輪的彊度校覈和評價.經對多款國外成熟樣機比對,計算結果達到瞭較高的重閤度.為汽車變速器的自主、快速開髮提供瞭便利條件.
침대기차변속기치륜삼수선택복잡,교핵계산과정번쇄적문제,재Microsoft Visual Studio 2005.NET개발배경하,운용ASP.NET기술여C#어언상결합,연구병개발료기우Web기술적기차변속기치륜설계급교핵계통.해계통집성료치륜삼수우선、치곽、변위삼수、전동비적분배、접촉강도화만곡강도교핵등각항계산모괴화상용설계삼수수거고,통과대초시조건적설정,가방편지선취설계삼수,진행결구삼수계산,병완성대소설계치륜적강도교핵화평개.경대다관국외성숙양궤비대,계산결과체도료교고적중합도.위기차변속기적자주、쾌속개발제공료편리조건.
