低温建筑技术
低溫建築技術
저온건축기술
LOW TEMPERATURE ARCHITECTURE TECHNOLOGY
2010年
7期
6-7,15
,共3页
飞机场混凝土%耐磨性能%抗冲击性能
飛機場混凝土%耐磨性能%抗遲擊性能
비궤장혼응토%내마성능%항충격성능
分别考察了粉煤灰、纤维和膨胀型减水剂对飞机场混凝土耐磨性能和抗冲击性能的影响.研究表明混凝土的耐磨性随着抗压强度的增加而提高,即在减水剂、纤维和粉煤灰掺量三个因素中,减水剂掺量是影响混凝土耐撞磨性显著因素,此次为粉煤灰.聚丙烯纤维掺人明显提高混凝土早期塑性开裂性能,在掺量为0.9kg/m3时相对具有较好耐撞磨性能.混凝土抗冲击强度随粉煤灰掺量(0%~20%)的增加而增加,在纤维掺量0.9kg/m3时,混凝土的抗冲击强度较高.在粉煤灰、纤维和减水剂三个影响因素中,纤维对混凝土的抗冲击性能影响较大.
分彆攷察瞭粉煤灰、纖維和膨脹型減水劑對飛機場混凝土耐磨性能和抗遲擊性能的影響.研究錶明混凝土的耐磨性隨著抗壓彊度的增加而提高,即在減水劑、纖維和粉煤灰摻量三箇因素中,減水劑摻量是影響混凝土耐撞磨性顯著因素,此次為粉煤灰.聚丙烯纖維摻人明顯提高混凝土早期塑性開裂性能,在摻量為0.9kg/m3時相對具有較好耐撞磨性能.混凝土抗遲擊彊度隨粉煤灰摻量(0%~20%)的增加而增加,在纖維摻量0.9kg/m3時,混凝土的抗遲擊彊度較高.在粉煤灰、纖維和減水劑三箇影響因素中,纖維對混凝土的抗遲擊性能影響較大.
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