公路
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공로
HIGHWAY
2010年
7期
75-79
,共5页
荆禄波%田波%刘英%牛开民
荊祿波%田波%劉英%牛開民
형록파%전파%류영%우개민
多孔水泥混凝土路面%降噪性能%路面/轮胎噪声
多孔水泥混凝土路麵%降譟性能%路麵/輪胎譟聲
다공수니혼응토로면%강조성능%로면/륜태조성
通过对多孔混凝土材料的声学性能以及多孔水泥混凝土路面的路面/轮胎噪声量测,对比分析了不同结构、不同厚度时多孔路面的实际降噪效果与噪声频率分布.研究发现:在相同的孔隙率与表面抗滑构造的条件下,8 cm厚的多孔水泥混凝土面层就有最佳的降噪效果.
通過對多孔混凝土材料的聲學性能以及多孔水泥混凝土路麵的路麵/輪胎譟聲量測,對比分析瞭不同結構、不同厚度時多孔路麵的實際降譟效果與譟聲頻率分佈.研究髮現:在相同的孔隙率與錶麵抗滑構造的條件下,8 cm厚的多孔水泥混凝土麵層就有最佳的降譟效果.
통과대다공혼응토재료적성학성능이급다공수니혼응토로면적로면/륜태조성량측,대비분석료불동결구、불동후도시다공로면적실제강조효과여조성빈솔분포.연구발현:재상동적공극솔여표면항활구조적조건하,8 cm후적다공수니혼응토면층취유최가적강조효과.
