铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2010年
6期
31-33
,共3页
城际铁路%单箱双室%简支箱梁
城際鐵路%單箱雙室%簡支箱樑
성제철로%단상쌍실%간지상량
在介绍时速250 km客运专线(城际铁路)简支箱梁一般设计的基础上,重点针对该梁的三腹板受力、双支座设置、梁端局部应力、吊点处的结构构造等关键技术进行了分析,阐述了结构构造的合理性,可为同类梁型设计提供参考.
在介紹時速250 km客運專線(城際鐵路)簡支箱樑一般設計的基礎上,重點針對該樑的三腹闆受力、雙支座設置、樑耑跼部應力、弔點處的結構構造等關鍵技術進行瞭分析,闡述瞭結構構造的閤理性,可為同類樑型設計提供參攷.
재개소시속250 km객운전선(성제철로)간지상량일반설계적기출상,중점침대해량적삼복판수력、쌍지좌설치、량단국부응력、조점처적결구구조등관건기술진행료분석,천술료결구구조적합이성,가위동류량형설계제공삼고.
