电力机车与城轨车辆
電力機車與城軌車輛
전력궤차여성궤차량
ELECTRIC LOCOMOTIVES & MASS TRANSIT VEHICLES
2010年
6期
30-32
,共3页
张海丰%佟来生%陈珍宝%陈明国
張海豐%佟來生%陳珍寶%陳明國
장해봉%동래생%진진보%진명국
地铁车辆%受电弓%加强筋%静力学%疲劳强度
地鐵車輛%受電弓%加彊觔%靜力學%疲勞彊度
지철차량%수전궁%가강근%정역학%피로강도
文章分析了地铁受电弓运行过程中导致上框架焊缝开裂的主要影响因素,采用增加加强筋的方式,降低焊缝区域应力,提高焊接处疲劳寿命.运用Matlab和ANSYS软件进行静力学和强度计算,根据疲劳强度曲线进行对比分析.分析结果表明:增加加强筋后,集中应力下降了36.4%,疲劳寿命是结构修改前的3.86倍.
文章分析瞭地鐵受電弓運行過程中導緻上框架銲縫開裂的主要影響因素,採用增加加彊觔的方式,降低銲縫區域應力,提高銲接處疲勞壽命.運用Matlab和ANSYS軟件進行靜力學和彊度計算,根據疲勞彊度麯線進行對比分析.分析結果錶明:增加加彊觔後,集中應力下降瞭36.4%,疲勞壽命是結構脩改前的3.86倍.
문장분석료지철수전궁운행과정중도치상광가한봉개렬적주요영향인소,채용증가가강근적방식,강저한봉구역응력,제고한접처피로수명.운용Matlab화ANSYS연건진행정역학화강도계산,근거피로강도곡선진행대비분석.분석결과표명:증가가강근후,집중응력하강료36.4%,피로수명시결구수개전적3.86배.
