交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2011年
2期
119-123
,共5页
城市交通%公交信号优先%优先级%优先策略%延迟%层次分析法
城市交通%公交信號優先%優先級%優先策略%延遲%層次分析法
성시교통%공교신호우선%우선급%우선책략%연지%층차분석법
随着交通问题的日益严重,公共交通日益受到交通管理部门和交通领域学者的重视.其中,公交信号优先是提高公交系统运行效率和服务水平的重要途径.本文提出了城市主干道公交车信号优先模型并进行了分析和探讨.首先根据收集到的交通流数据应用"单路径旅行分配法"计算出OD矩阵;接着利用GIS信息在微观交通仿真软件Paramics中对网络进行了重构;随后根据交通管理策略引入了层次分析法对四种不同车辆进行优先权系数的设置;最后设计了专门的控制策略来降低公交车辆的整体延迟.仿真结果表明,采用该优先信号控制方案后,公交车和其它路权优先车辆的延迟,甚至包括所有车辆的延迟都能得到整体的降低,部分解决公交车和其它路权优先车辆的优先通行问题.
隨著交通問題的日益嚴重,公共交通日益受到交通管理部門和交通領域學者的重視.其中,公交信號優先是提高公交繫統運行效率和服務水平的重要途徑.本文提齣瞭城市主榦道公交車信號優先模型併進行瞭分析和探討.首先根據收集到的交通流數據應用"單路徑旅行分配法"計算齣OD矩陣;接著利用GIS信息在微觀交通倣真軟件Paramics中對網絡進行瞭重構;隨後根據交通管理策略引入瞭層次分析法對四種不同車輛進行優先權繫數的設置;最後設計瞭專門的控製策略來降低公交車輛的整體延遲.倣真結果錶明,採用該優先信號控製方案後,公交車和其它路權優先車輛的延遲,甚至包括所有車輛的延遲都能得到整體的降低,部分解決公交車和其它路權優先車輛的優先通行問題.
수착교통문제적일익엄중,공공교통일익수도교통관리부문화교통영역학자적중시.기중,공교신호우선시제고공교계통운행효솔화복무수평적중요도경.본문제출료성시주간도공교차신호우선모형병진행료분석화탐토.수선근거수집도적교통류수거응용"단로경여행분배법"계산출OD구진;접착이용GIS신식재미관교통방진연건Paramics중대망락진행료중구;수후근거교통관리책략인입료층차분석법대사충불동차량진행우선권계수적설치;최후설계료전문적공제책략래강저공교차량적정체연지.방진결과표명,채용해우선신호공제방안후,공교차화기타로권우선차량적연지,심지포괄소유차량적연지도능득도정체적강저,부분해결공교차화기타로권우선차량적우선통행문제.
