飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2012年
2期
128-131
,共4页
刘小雄%邱岳恒%刘世民%章卫国
劉小雄%邱嶽恆%劉世民%章衛國
류소웅%구악항%류세민%장위국
操纵面故障%飞行包线%最小二乘方法
操縱麵故障%飛行包線%最小二乘方法
조종면고장%비행포선%최소이승방법
进行飞机操纵机构故障时飞行包线估计对提高飞行安全具有重要意义.针对飞机操纵面故障特点,提出一种在线飞行包线估计方法.首先根据操纵面对飞行动力学参数的影响建立故障参数模型,然后应用基于遗忘因子的最小二乘参数估计方法进行气动参数的在线估计,最后基于参数估计结果进行包线的精确估算和分析,计算结果可为驾驶员和包线保护控制提供参考.仿真分析表明,该方法能精确估计飞行包线范围.
進行飛機操縱機構故障時飛行包線估計對提高飛行安全具有重要意義.針對飛機操縱麵故障特點,提齣一種在線飛行包線估計方法.首先根據操縱麵對飛行動力學參數的影響建立故障參數模型,然後應用基于遺忘因子的最小二乘參數估計方法進行氣動參數的在線估計,最後基于參數估計結果進行包線的精確估算和分析,計算結果可為駕駛員和包線保護控製提供參攷.倣真分析錶明,該方法能精確估計飛行包線範圍.
진행비궤조종궤구고장시비행포선고계대제고비행안전구유중요의의.침대비궤조종면고장특점,제출일충재선비행포선고계방법.수선근거조종면대비행동역학삼수적영향건립고장삼수모형,연후응용기우유망인자적최소이승삼수고계방법진행기동삼수적재선고계,최후기우삼수고계결과진행포선적정학고산화분석,계산결과가위가사원화포선보호공제제공삼고.방진분석표명,해방법능정학고계비행포선범위.
