建筑技术
建築技術
건축기술
ARCHITECTURE TECHNOLOGY
2008年
5期
336-339
,共4页
徐伟%孙旻%骆艳斌%龚剑
徐偉%孫旻%駱豔斌%龔劍
서위%손민%락염빈%공검
整体钢平台模板体系%动力可靠性%泊松分布
整體鋼平檯模闆體繫%動力可靠性%泊鬆分佈
정체강평태모판체계%동력가고성%박송분포
上海环球金融中心工程采用整体钢平台模板体系,以结构体系的可靠度理论为基础,通过结构响应的泊松分布假设,分析得到了多自由度体系的动力可靠度的简化计算公式,以此得到整体钢平台模板体系动力可靠度的区间估计.研究结果表明,整体钢平台模板体系工作工况下的动力可靠度随着施工高度的增加而降低,相应的区间半径也逐渐增加.整体钢平台模板体系只能在6级风或6级以下风速时进行提升.
上海環毬金融中心工程採用整體鋼平檯模闆體繫,以結構體繫的可靠度理論為基礎,通過結構響應的泊鬆分佈假設,分析得到瞭多自由度體繫的動力可靠度的簡化計算公式,以此得到整體鋼平檯模闆體繫動力可靠度的區間估計.研究結果錶明,整體鋼平檯模闆體繫工作工況下的動力可靠度隨著施工高度的增加而降低,相應的區間半徑也逐漸增加.整體鋼平檯模闆體繫隻能在6級風或6級以下風速時進行提升.
상해배구금융중심공정채용정체강평태모판체계,이결구체계적가고도이론위기출,통과결구향응적박송분포가설,분석득도료다자유도체계적동력가고도적간화계산공식,이차득도정체강평태모판체계동력가고도적구간고계.연구결과표명,정체강평태모판체계공작공황하적동력가고도수착시공고도적증가이강저,상응적구간반경야축점증가.정체강평태모판체계지능재6급풍혹6급이하풍속시진행제승.
