现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2008年
2期
6-9
,共4页
共轨供油泵%电磁阀部件%极限频率
共軌供油泵%電磁閥部件%極限頻率
공궤공유빙%전자벌부건%겁한빈솔
分析了电控共轨供油泵进油电磁阀衔铁组件的运动过程,使用Simulink软件对衔铁吸合和回落过程运动时间进行了模拟计算,得到电磁阀部件运动的极限频率为253Hz,为电磁阀部件在磨合和试验过程中控制系统设定的控制频率提供了理论依据,避免了因输入频率过高而导致的电磁阀部件运动不正常.
分析瞭電控共軌供油泵進油電磁閥銜鐵組件的運動過程,使用Simulink軟件對銜鐵吸閤和迴落過程運動時間進行瞭模擬計算,得到電磁閥部件運動的極限頻率為253Hz,為電磁閥部件在磨閤和試驗過程中控製繫統設定的控製頻率提供瞭理論依據,避免瞭因輸入頻率過高而導緻的電磁閥部件運動不正常.
분석료전공공궤공유빙진유전자벌함철조건적운동과정,사용Simulink연건대함철흡합화회락과정운동시간진행료모의계산,득도전자벌부건운동적겁한빈솔위253Hz,위전자벌부건재마합화시험과정중공제계통설정적공제빈솔제공료이론의거,피면료인수입빈솔과고이도치적전자벌부건운동불정상.
