直升机技术
直升機技術
직승궤기술
HELICOPTER TECHNIQUE
2009年
1期
31-36
,共6页
袁建新%余建祖%王先炜%谢永奇
袁建新%餘建祖%王先煒%謝永奇
원건신%여건조%왕선위%사영기
直升机%动力舱%通风冷却系统%仿真%旋翼下洗流
直升機%動力艙%通風冷卻繫統%倣真%鏇翼下洗流
직승궤%동력창%통풍냉각계통%방진%선익하세류
本文对直升机悬停状态下下洗流场影响区域、动力舱以及发动机排气引射器进行了联合建模,采用结构化网格对计算域进行离散,采用有限体积法求解雷诺平均Navier-Stokes方程,通过数值仿真考察不同湍流模型、发动机散热、以及动力舱进口尺寸对排气引射器引射系数以及动力舱通风冷却系统内部流场的影响.结果表明,引射系数对湍流模型依赖性较小;发动机散热将导致引射气流量、引射系数减小,而且随着冷却气流进口面积的增大,这种影响将增大;增大冷却气流进口尺寸,冷却气流量增大,引射系数增大,但进口尺寸增大到一定值后,其效果已不明显.
本文對直升機懸停狀態下下洗流場影響區域、動力艙以及髮動機排氣引射器進行瞭聯閤建模,採用結構化網格對計算域進行離散,採用有限體積法求解雷諾平均Navier-Stokes方程,通過數值倣真攷察不同湍流模型、髮動機散熱、以及動力艙進口呎吋對排氣引射器引射繫數以及動力艙通風冷卻繫統內部流場的影響.結果錶明,引射繫數對湍流模型依賴性較小;髮動機散熱將導緻引射氣流量、引射繫數減小,而且隨著冷卻氣流進口麵積的增大,這種影響將增大;增大冷卻氣流進口呎吋,冷卻氣流量增大,引射繫數增大,但進口呎吋增大到一定值後,其效果已不明顯.
본문대직승궤현정상태하하세류장영향구역、동력창이급발동궤배기인사기진행료연합건모,채용결구화망격대계산역진행리산,채용유한체적법구해뢰낙평균Navier-Stokes방정,통과수치방진고찰불동단류모형、발동궤산열、이급동력창진구척촌대배기인사기인사계수이급동력창통풍냉각계통내부류장적영향.결과표명,인사계수대단류모형의뢰성교소;발동궤산열장도치인사기류량、인사계수감소,이차수착냉각기류진구면적적증대,저충영향장증대;증대냉각기류진구척촌,냉각기류량증대,인사계수증대,단진구척촌증대도일정치후,기효과이불명현.
