振动工程学报
振動工程學報
진동공정학보
JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING
2008年
5期
476-481
,共6页
陈建国%夏禾%曹艳梅%魏鹏勃
陳建國%夏禾%曹豔梅%魏鵬勃
진건국%하화%조염매%위붕발
列车%建筑物%振动%现场试验
列車%建築物%振動%現場試驗
열차%건축물%진동%현장시험
研究了运行列军对建筑物振动的影响规律.测试时,客军的速度范围为40～115 km/h,货军为26～57 km/h.测试结果表明:建筑物的振动总的趋势是随与振源距离的增大而减小,随列车车速的提高而增大;相同车速的货车比客车引起的速度振级大5～15 dB;对6层建筑物,楼板振动沿层高呈增大趋势,顶层的竖向振级比底层大2～6dB,横向振级比底层大10～15 dB;房间中央的楼板振动大于边角和楼梯楼面的振动;楼外地面的速度振级比楼内地面大2～10 dB,其差值随振级的增大逐渐变小.列车对附近建筑物的振动影响比较严重,超出了有关标准的规定,应引起重视.
研究瞭運行列軍對建築物振動的影響規律.測試時,客軍的速度範圍為40～115 km/h,貨軍為26～57 km/h.測試結果錶明:建築物的振動總的趨勢是隨與振源距離的增大而減小,隨列車車速的提高而增大;相同車速的貨車比客車引起的速度振級大5～15 dB;對6層建築物,樓闆振動沿層高呈增大趨勢,頂層的豎嚮振級比底層大2～6dB,橫嚮振級比底層大10～15 dB;房間中央的樓闆振動大于邊角和樓梯樓麵的振動;樓外地麵的速度振級比樓內地麵大2～10 dB,其差值隨振級的增大逐漸變小.列車對附近建築物的振動影響比較嚴重,超齣瞭有關標準的規定,應引起重視.
연구료운행렬군대건축물진동적영향규률.측시시,객군적속도범위위40～115 km/h,화군위26～57 km/h.측시결과표명:건축물적진동총적추세시수여진원거리적증대이감소,수열차차속적제고이증대;상동차속적화차비객차인기적속도진급대5～15 dB;대6층건축물,루판진동연층고정증대추세,정층적수향진급비저층대2～6dB,횡향진급비저층대10～15 dB;방간중앙적루판진동대우변각화루제루면적진동;루외지면적속도진급비루내지면대2～10 dB,기차치수진급적증대축점변소.열차대부근건축물적진동영향비교엄중,초출료유관표준적규정,응인기중시.
