空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2009年
5期
582-585
,共4页
牟斌%肖中云%周铸%陈作斌
牟斌%肖中雲%週鑄%陳作斌
모빈%초중운%주주%진작빈
数值模拟%悬停%Caradona-Tung旋翼%多重网格%嵌套网格
數值模擬%懸停%Caradona-Tung鏇翼%多重網格%嵌套網格
수치모의%현정%Caradona-Tung선익%다중망격%감투망격
在旋转坐标系下求解可压缩NS方程,对Caradona-Tung旋翼的跨声速悬停流场进行了数值模拟,计算中采用嵌套网格方法,并且应用了多重网格技术加速流场收敛.计算结果表明,多重网格技术显著改善了流场的收敛效率,计算量仅为单重网格的四分之一.文中同时还对无粘和粘性流场进行了对比,NS方程考虑了物面的粘性作用,能正确模拟出激波和边界层的干扰现象,计算得到的桨叶表面压力分布与实验值更加吻合.
在鏇轉坐標繫下求解可壓縮NS方程,對Caradona-Tung鏇翼的跨聲速懸停流場進行瞭數值模擬,計算中採用嵌套網格方法,併且應用瞭多重網格技術加速流場收斂.計算結果錶明,多重網格技術顯著改善瞭流場的收斂效率,計算量僅為單重網格的四分之一.文中同時還對無粘和粘性流場進行瞭對比,NS方程攷慮瞭物麵的粘性作用,能正確模擬齣激波和邊界層的榦擾現象,計算得到的槳葉錶麵壓力分佈與實驗值更加吻閤.
재선전좌표계하구해가압축NS방정,대Caradona-Tung선익적과성속현정류장진행료수치모의,계산중채용감투망격방법,병차응용료다중망격기술가속류장수렴.계산결과표명,다중망격기술현저개선료류장적수렴효솔,계산량부위단중망격적사분지일.문중동시환대무점화점성류장진행료대비,NS방정고필료물면적점성작용,능정학모의출격파화변계층적간우현상,계산득도적장협표면압력분포여실험치경가문합.
