公路
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HIGHWAY
2011年
5期
171-177
,共7页
细粒式SMA%体积指标%粗细集料分界%级配设计
細粒式SMA%體積指標%粗細集料分界%級配設計
세립식SMA%체적지표%조세집료분계%급배설계
针对目前规范中缺少细粒式SMA-5的级配设计,分别以2.36 mm和1.18 mm作为粗细集料分界筛孔,分析了SMA-5的体积指标参数特性;通过体积指标特性分析和路用性能试验,确定了SMA-5级配的粗细集料控制筛孔及通过率;结果证明马歇尔稳定度与流值不适合作为SMA配合比设计的关键控制指标,矿料间隙率、VMA及VCAmix受级配变化的影响大于受沥青用量的影响,VCA(DRC)值随着级配的增粗略微增大,试验用混合料级配对压实功的变化不敏感,采用双面击实75次的击实标准可行,推荐以2.36 mm作为SMA-5粗细集料的分界筛孔,通过率宜控制在28%～40%范围之内.
針對目前規範中缺少細粒式SMA-5的級配設計,分彆以2.36 mm和1.18 mm作為粗細集料分界篩孔,分析瞭SMA-5的體積指標參數特性;通過體積指標特性分析和路用性能試驗,確定瞭SMA-5級配的粗細集料控製篩孔及通過率;結果證明馬歇爾穩定度與流值不適閤作為SMA配閤比設計的關鍵控製指標,礦料間隙率、VMA及VCAmix受級配變化的影響大于受瀝青用量的影響,VCA(DRC)值隨著級配的增粗略微增大,試驗用混閤料級配對壓實功的變化不敏感,採用雙麵擊實75次的擊實標準可行,推薦以2.36 mm作為SMA-5粗細集料的分界篩孔,通過率宜控製在28%～40%範圍之內.
침대목전규범중결소세립식SMA-5적급배설계,분별이2.36 mm화1.18 mm작위조세집료분계사공,분석료SMA-5적체적지표삼수특성;통과체적지표특성분석화로용성능시험,학정료SMA-5급배적조세집료공제사공급통과솔;결과증명마헐이은정도여류치불괄합작위SMA배합비설계적관건공제지표,광료간극솔、VMA급VCAmix수급배변화적영향대우수력청용량적영향,VCA(DRC)치수착급배적증조략미증대,시험용혼합료급배대압실공적변화불민감,채용쌍면격실75차적격실표준가행,추천이2.36 mm작위SMA-5조세집료적분계사공,통과솔의공제재28%～40%범위지내.
