中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2011年
4期
117-123
,共7页
高墩大跨径连续刚构桥%欧拉弹性理论%稳定性%失稳模态
高墩大跨徑連續剛構橋%歐拉彈性理論%穩定性%失穩模態
고돈대과경련속강구교%구랍탄성이론%은정성%실은모태
首先对连续刚构的高墩稳定性进行风险分析,再以温泉特大桥为例,在欧拉弹性理论的基础上,运用空间有限元法对高墩大跨径连续刚构桥进行稳定性分析.分析结果表明:结构在最大双悬臂状态的稳定性是桥梁设计的主要控制阶段,该桥最大双悬臂状态满足工程使用要求.
首先對連續剛構的高墩穩定性進行風險分析,再以溫泉特大橋為例,在歐拉彈性理論的基礎上,運用空間有限元法對高墩大跨徑連續剛構橋進行穩定性分析.分析結果錶明:結構在最大雙懸臂狀態的穩定性是橋樑設計的主要控製階段,該橋最大雙懸臂狀態滿足工程使用要求.
수선대련속강구적고돈은정성진행풍험분석,재이온천특대교위례,재구랍탄성이론적기출상,운용공간유한원법대고돈대과경련속강구교진행은정성분석.분석결과표명:결구재최대쌍현비상태적은정성시교량설계적주요공제계단,해교최대쌍현비상태만족공정사용요구.
