港工技术
港工技術
항공기술
PORT ENGINEERING TECHNOLOGY
2006年
4期
1-4
,共4页
刚性模块柔性连接器%有限水深%三维势流理论%谱分析
剛性模塊柔性連接器%有限水深%三維勢流理論%譜分析
강성모괴유성련접기%유한수심%삼유세류이론%보분석
将刚性模块柔性连接器模型(RMFC)应用于拼接式海上栈桥码头的三维运动响应计算,柔性连接器被假定为线性弹簧,采用有限水深三维势流理论计算水动力,重点分析了6种浪向的改变对栈桥码头三维运动响应的影响,并将谱分析结果与实验结果进行了比较.结果表明本文提出的计算模型能够很好地反映拼接式海上栈桥码头的三维运动响应情况,其结果可以作为设计连接器及锚链的依据.
將剛性模塊柔性連接器模型(RMFC)應用于拼接式海上棧橋碼頭的三維運動響應計算,柔性連接器被假定為線性彈簧,採用有限水深三維勢流理論計算水動力,重點分析瞭6種浪嚮的改變對棧橋碼頭三維運動響應的影響,併將譜分析結果與實驗結果進行瞭比較.結果錶明本文提齣的計算模型能夠很好地反映拼接式海上棧橋碼頭的三維運動響應情況,其結果可以作為設計連接器及錨鏈的依據.
장강성모괴유성련접기모형(RMFC)응용우병접식해상잔교마두적삼유운동향응계산,유성련접기피가정위선성탄황,채용유한수심삼유세류이론계산수동력,중점분석료6충랑향적개변대잔교마두삼유운동향응적영향,병장보분석결과여실험결과진행료비교.결과표명본문제출적계산모형능구흔호지반영병접식해상잔교마두적삼유운동향응정황,기결과가이작위설계련접기급묘련적의거.
