广东工业大学学报
廣東工業大學學報
엄동공업대학학보
JOURNAL OF GUANGDONG UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2007年
1期
61-65
,共5页
混凝土%钢纤维增强混凝土%桥面铺装%多重断裂%裂纹密度%剪滞分析
混凝土%鋼纖維增彊混凝土%橋麵鋪裝%多重斷裂%裂紋密度%剪滯分析
혼응토%강섬유증강혼응토%교면포장%다중단렬%렬문밀도%전체분석
借鉴复合材料力学的分析方法,对桥面板和桥面铺装层组合体系建立一种分层剪滞分析模型,研究了混凝土公路桥中组合体截面受负弯矩作用下铺装层的多重断裂问题,求出了普通混凝土和钢纤维增强混凝土铺装层的裂纹间距或裂纹密度,所得结果与某工程实例中普通混凝土桥面铺装层的破坏状况较吻合.计算结果表明,裂纹密度与远场施加荷载有关,施加荷载愈大,裂纹密度愈大,当施加荷载达到或过某值时,铺装层会出现等间距的饱和裂纹群.
藉鑒複閤材料力學的分析方法,對橋麵闆和橋麵鋪裝層組閤體繫建立一種分層剪滯分析模型,研究瞭混凝土公路橋中組閤體截麵受負彎矩作用下鋪裝層的多重斷裂問題,求齣瞭普通混凝土和鋼纖維增彊混凝土鋪裝層的裂紋間距或裂紋密度,所得結果與某工程實例中普通混凝土橋麵鋪裝層的破壞狀況較吻閤.計算結果錶明,裂紋密度與遠場施加荷載有關,施加荷載愈大,裂紋密度愈大,噹施加荷載達到或過某值時,鋪裝層會齣現等間距的飽和裂紋群.
차감복합재료역학적분석방법,대교면판화교면포장층조합체계건립일충분층전체분석모형,연구료혼응토공로교중조합체절면수부만구작용하포장층적다중단렬문제,구출료보통혼응토화강섬유증강혼응토포장층적렬문간거혹렬문밀도,소득결과여모공정실례중보통혼응토교면포장층적파배상황교문합.계산결과표명,렬문밀도여원장시가하재유관,시가하재유대,렬문밀도유대,당시가하재체도혹과모치시,포장층회출현등간거적포화렬문군.
