机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2007年
3期
21-23
,共3页
汽车%双层隔振%传递率%最优阻尼比
汽車%雙層隔振%傳遞率%最優阻尼比
기차%쌍층격진%전체솔%최우조니비
对汽车双层隔振系统的简谐振动隔离进行了深入研究,建立了含Ruzicka隔振器的汽车双层隔振系统的垂向振动模型,推导出隔振系统的绝对传递率公式.分析隔振系统动力参数对传递率的影响,应用MATLAB软件对双层隔振系统进行参数优化,确定了系统的最优阻尼比.结果表明:含Ruzicka隔振器的双层隔振系统隔振效果优于简单双层隔振系统.
對汽車雙層隔振繫統的簡諧振動隔離進行瞭深入研究,建立瞭含Ruzicka隔振器的汽車雙層隔振繫統的垂嚮振動模型,推導齣隔振繫統的絕對傳遞率公式.分析隔振繫統動力參數對傳遞率的影響,應用MATLAB軟件對雙層隔振繫統進行參數優化,確定瞭繫統的最優阻尼比.結果錶明:含Ruzicka隔振器的雙層隔振繫統隔振效果優于簡單雙層隔振繫統.
대기차쌍층격진계통적간해진동격리진행료심입연구,건립료함Ruzicka격진기적기차쌍층격진계통적수향진동모형,추도출격진계통적절대전체솔공식.분석격진계통동력삼수대전체솔적영향,응용MATLAB연건대쌍층격진계통진행삼수우화,학정료계통적최우조니비.결과표명:함Ruzicka격진기적쌍층격진계통격진효과우우간단쌍층격진계통.
