建筑施工
建築施工
건축시공
BUILDING CONSTRUCTION
2008年
5期
352-355
,共4页
地铁车站%地下连续墙%单侧卸载%变形控制
地鐵車站%地下連續牆%單側卸載%變形控製
지철차참%지하련속장%단측사재%변형공제
上海正处在地铁建设高峰期,新建地铁与已建正在运营的地铁换乘共站,往往是新站和老站紧贴共墙,为了保证新建车站基坑开挖和运营中老车站的稳定,新基坑开挖必须对车站单侧卸载工况下的变形进行有效控制,通过对老车站单侧卸载工况下有限元变形模拟分析,提出了控制单侧卸载变形的施工措施,并指出共墙地铁车站基坑开挖以逆作法为首先施工方法.
上海正處在地鐵建設高峰期,新建地鐵與已建正在運營的地鐵換乘共站,往往是新站和老站緊貼共牆,為瞭保證新建車站基坑開挖和運營中老車站的穩定,新基坑開挖必鬚對車站單側卸載工況下的變形進行有效控製,通過對老車站單側卸載工況下有限元變形模擬分析,提齣瞭控製單側卸載變形的施工措施,併指齣共牆地鐵車站基坑開挖以逆作法為首先施工方法.
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