地下空间与工程学报
地下空間與工程學報
지하공간여공정학보
CHINESE JOURNAL OF UNDERGROUND SPACE AND ENGINEERING
2009年
6期
1253-1257
,共5页
FLAC3D%强度折减%滑移面%安全系数
FLAC3D%彊度摺減%滑移麵%安全繫數
FLAC3D%강도절감%활이면%안전계수
铁路建设中不可避免地会遇到各种结构类型的开挖滑(边)坡,其稳定性状况很大程度上决定了铁路交通的安全运营.因此,研究其工程适宜性具有较大现实意义.文章引入了FLAC3D程序及强度折减方法,应用数值模拟技术对国内某铁路多级开挖边坡两典型断面Ⅰ和Ⅱ在加固前、后的变形规律及稳定性分别进行了计算分析.计算结果表明:经过加固后,开挖滑(边)坡的滑动(趋势)范围向坡体内部移动,且位移值减小了;加固后滑移面也相应地向坡体内部移动了,安全系数也得到了提高.
鐵路建設中不可避免地會遇到各種結構類型的開挖滑(邊)坡,其穩定性狀況很大程度上決定瞭鐵路交通的安全運營.因此,研究其工程適宜性具有較大現實意義.文章引入瞭FLAC3D程序及彊度摺減方法,應用數值模擬技術對國內某鐵路多級開挖邊坡兩典型斷麵Ⅰ和Ⅱ在加固前、後的變形規律及穩定性分彆進行瞭計算分析.計算結果錶明:經過加固後,開挖滑(邊)坡的滑動(趨勢)範圍嚮坡體內部移動,且位移值減小瞭;加固後滑移麵也相應地嚮坡體內部移動瞭,安全繫數也得到瞭提高.
철로건설중불가피면지회우도각충결구류형적개알활(변)파,기은정성상황흔대정도상결정료철로교통적안전운영.인차,연구기공정괄의성구유교대현실의의.문장인입료FLAC3D정서급강도절감방법,응용수치모의기술대국내모철로다급개알변파량전형단면Ⅰ화Ⅱ재가고전、후적변형규률급은정성분별진행료계산분석.계산결과표명:경과가고후,개알활(변)파적활동(추세)범위향파체내부이동,차위이치감소료;가고후활이면야상응지향파체내부이동료,안전계수야득도료제고.
