车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2010年
1期
56-59,65
,共5页
安玉光%王忠%毛功平%侯令川%李铭迪
安玉光%王忠%毛功平%侯令川%李銘迪
안옥광%왕충%모공평%후령천%리명적
柴油机%生物柴油%正交试验%数值模拟%氮氧化物
柴油機%生物柴油%正交試驗%數值模擬%氮氧化物
시유궤%생물시유%정교시험%수치모의%담양화물
利用CFD-FIRE软件对1台燃用生物柴油的直喷自然吸气式柴油机建立了喷雾和燃烧计算模型,并进行了模型修正.基于正交试验法进行数值模拟计算,考察了供油提前角、EGR率、喷雾夹角和喷孔直径4个因素对生物柴油发动机NOx排放的影响.通过极差分析与方差分析,确定了因素的主次关系,并对最优化匹配方案进行了预测.研究结果表明,EGR率为影响NOx生成的最显著因素,其次分别为喷孔直径、供油提前角及喷雾夹角.最佳匹配方案:供油提前角为7 °CA,EGR率为0.15%,喷雾夹角为150°,喷孔直径为0.27 mm.
利用CFD-FIRE軟件對1檯燃用生物柴油的直噴自然吸氣式柴油機建立瞭噴霧和燃燒計算模型,併進行瞭模型脩正.基于正交試驗法進行數值模擬計算,攷察瞭供油提前角、EGR率、噴霧夾角和噴孔直徑4箇因素對生物柴油髮動機NOx排放的影響.通過極差分析與方差分析,確定瞭因素的主次關繫,併對最優化匹配方案進行瞭預測.研究結果錶明,EGR率為影響NOx生成的最顯著因素,其次分彆為噴孔直徑、供油提前角及噴霧夾角.最佳匹配方案:供油提前角為7 °CA,EGR率為0.15%,噴霧夾角為150°,噴孔直徑為0.27 mm.
이용CFD-FIRE연건대1태연용생물시유적직분자연흡기식시유궤건립료분무화연소계산모형,병진행료모형수정.기우정교시험법진행수치모의계산,고찰료공유제전각、EGR솔、분무협각화분공직경4개인소대생물시유발동궤NOx배방적영향.통과겁차분석여방차분석,학정료인소적주차관계,병대최우화필배방안진행료예측.연구결과표명,EGR솔위영향NOx생성적최현저인소,기차분별위분공직경、공유제전각급분무협각.최가필배방안:공유제전각위7 °CA,EGR솔위0.15%,분무협각위150°,분공직경위0.27 mm.
