铁道技术监督
鐵道技術鑑督
철도기술감독
2010年
3期
35-37
,共3页
油压减振器%技术改进%效果
油壓減振器%技術改進%效果
유압감진기%기술개진%효과
从易磨损部件耐磨处理、采用液压油单向流动的结构设计、特氟龙技术应用和调节阀的设计等4个方面,介绍对国产机车车辆油压减振器存在的问题的技术改造情况,以及改造后达到的效果.
從易磨損部件耐磨處理、採用液壓油單嚮流動的結構設計、特氟龍技術應用和調節閥的設計等4箇方麵,介紹對國產機車車輛油壓減振器存在的問題的技術改造情況,以及改造後達到的效果.
종역마손부건내마처리、채용액압유단향류동적결구설계、특불룡기술응용화조절벌적설계등4개방면,개소대국산궤차차량유압감진기존재적문제적기술개조정황,이급개조후체도적효과.
