机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2012年
2期
172-178
,共7页
王君%张晓慧%刘凯%章大海
王君%張曉慧%劉凱%章大海
왕군%장효혜%류개%장대해
涡旋式多相泵%几何理论%气液增压模型%数值模拟%设计理论
渦鏇式多相泵%幾何理論%氣液增壓模型%數值模擬%設計理論
와선식다상빙%궤하이론%기액증압모형%수치모의%설계이론
提出一种新型涡旋式气液多相混输泵,通过构建变啮合间隙涡旋齿型线,使其所形成的压缩腔存在一条通向排出口方向的内泄漏卸压通道,其增压过程如下:气液介质随着压缩腔容积的减小而压力升高,同时部分介质通过卸压通道被推入到排出口,防止因液相不可压缩而易出现的压缩腔内压力骤增问题.建立涡旋式多相泵的几何理论和工作中带有内泄漏的气液增压过程数学模型,求解得到增压过程中气液状态参数的变化规律.对其工作过程中带有移动边界和气液混合增压的粘性非定常流动进行数值模拟,得到各个工作腔内的速度场和压力场分布,分析含气率、压缩腔容积变化率和啮合间隙等因素对增压过程的影响,形成了新型涡旋式多相泵的设计理论.
提齣一種新型渦鏇式氣液多相混輸泵,通過構建變齧閤間隙渦鏇齒型線,使其所形成的壓縮腔存在一條通嚮排齣口方嚮的內洩漏卸壓通道,其增壓過程如下:氣液介質隨著壓縮腔容積的減小而壓力升高,同時部分介質通過卸壓通道被推入到排齣口,防止因液相不可壓縮而易齣現的壓縮腔內壓力驟增問題.建立渦鏇式多相泵的幾何理論和工作中帶有內洩漏的氣液增壓過程數學模型,求解得到增壓過程中氣液狀態參數的變化規律.對其工作過程中帶有移動邊界和氣液混閤增壓的粘性非定常流動進行數值模擬,得到各箇工作腔內的速度場和壓力場分佈,分析含氣率、壓縮腔容積變化率和齧閤間隙等因素對增壓過程的影響,形成瞭新型渦鏇式多相泵的設計理論.
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