武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
2期
293-297
,共5页
摩阻损失%弯曲孔道%压力分布%余弦%二次抛物线%椭圆
摩阻損失%彎麯孔道%壓力分佈%餘絃%二次拋物線%橢圓
마조손실%만곡공도%압력분포%여현%이차포물선%타원
基于弹性接触分析,指出预应力筋与弯曲孔道的接触压力为非均匀分布.为探讨压力分布状况对摩阻力的影响,提出余弦、二次抛物线及椭圆等3种非均匀分布假设,分别推导了各自的接触压力表达式及摩阻力计算公式,并与均匀分布下摩阻力计算值进行了比较分析.结果表明,接触压力均匀分布假设并不会导致桥规预应力摩阻损失公式对摩阻损失的低估；当孔道转角较小时,该公式是适用的.
基于彈性接觸分析,指齣預應力觔與彎麯孔道的接觸壓力為非均勻分佈.為探討壓力分佈狀況對摩阻力的影響,提齣餘絃、二次拋物線及橢圓等3種非均勻分佈假設,分彆推導瞭各自的接觸壓力錶達式及摩阻力計算公式,併與均勻分佈下摩阻力計算值進行瞭比較分析.結果錶明,接觸壓力均勻分佈假設併不會導緻橋規預應力摩阻損失公式對摩阻損失的低估；噹孔道轉角較小時,該公式是適用的.
기우탄성접촉분석,지출예응력근여만곡공도적접촉압력위비균균분포.위탐토압력분포상황대마조력적영향,제출여현、이차포물선급타원등3충비균균분포가설,분별추도료각자적접촉압력표체식급마조력계산공식,병여균균분포하마조력계산치진행료비교분석.결과표명,접촉압력균균분포가설병불회도치교규예응력마조손실공식대마조손실적저고；당공도전각교소시,해공식시괄용적.
