水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2012年
8期
67-71
,共5页
码头%垛位%网格
碼頭%垛位%網格
마두%타위%망격
堆场的垛位管理是干散货码头的重要问题.基于随机服务理论,对堆场垛位的动态变化进行了深入研究,分析了垛位动态变化的机理,将连续空间的堆场进行了网格化逼近,建立了堆场垛位动态变化的数学模型.在此基础上,建立了描述堆场垛位动态变化的煤炭码头物流系统细化仿真模型,并结合实际专业煤炭码头的仿真试验,验证了模型的精确性和适用性.
堆場的垛位管理是榦散貨碼頭的重要問題.基于隨機服務理論,對堆場垛位的動態變化進行瞭深入研究,分析瞭垛位動態變化的機理,將連續空間的堆場進行瞭網格化逼近,建立瞭堆場垛位動態變化的數學模型.在此基礎上,建立瞭描述堆場垛位動態變化的煤炭碼頭物流繫統細化倣真模型,併結閤實際專業煤炭碼頭的倣真試驗,驗證瞭模型的精確性和適用性.
퇴장적타위관리시간산화마두적중요문제.기우수궤복무이론,대퇴장타위적동태변화진행료심입연구,분석료타위동태변화적궤리,장련속공간적퇴장진행료망격화핍근,건립료퇴장타위동태변화적수학모형.재차기출상,건립료묘술퇴장타위동태변화적매탄마두물류계통세화방진모형,병결합실제전업매탄마두적방진시험,험증료모형적정학성화괄용성.
